Dieselpetit SUVGénération GA, 2026

Audi Q2 35 TDI S tronic 110 kW

150 ch, 8,4 s au 0-100 : parmi les 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW se classe 2ᵉ sur 9 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir, 5ᵉ sur 9 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance

150ch

360 Nm

0 à 100 km/h

8,4s

Vitesse max 216 km/h

Conso.

5,6L

/100 km

Réservoir

50L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
1 968 cm³
Puissance
150 ch
Couple
360 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
Transmission
Traction

Consommation

Conso WLTP
5,6 L/100 km
Réservoir
50 L

Performance

0 → 100 km/h
8,4 s
Vitesse max
216 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 208 mm
Empattement
2 588 mm
Largeur
1 794 mm
Hauteur
1 502 mm
Coffre
405 L
Poids à vide
1 405 kg
Cx
0.33
CO₂ WLTP
148 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 9 B-SUV, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW se positionne (top 2 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 2ᵉ sur 9 en Consommation mixte (5,6 L/100), 2ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir (893 km).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Audi Q2 (1ʳᵉ avec 5,3 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Audi Q2 (1ʳᵉ avec 943 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,6 L/100 L/100 (2ᵉ sur 9 en Consommation mixte)

La Q2 35 TDI S tronic 110 kW consomme 5,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Audi Q2 (5,3 L/100).

Autonomie réservoir : 893 km (2ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW parcourt 893 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 943 km.

Où se situe la Q2 35 TDI S tronic 110 kW face aux B-SUV

Comparaison sur 9 B-SUV commercialisés entre 2024–2028.

Consommation mixte2e / 9
5.6 L/100
Min 8.3 L/100 · Audi SQ2Max 5.3 L/100 · Audi Q2
Autonomie réservoir2e / 9
893 km
Min 663 km · Audi SQ2Max 943 km · Audi Q2
0–100 km/h5e / 9
8,4 s
Min 10,5 s · Audi Q2Max 4,9 s · Audi SQ2

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Toute la gamme Audi Q2 GA

Génération GA lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la GA

Duels populaires impliquant la Q2 35 TDI S tronic 110 kW

Trouver une Q2 35 TDI S tronic 110 kW ou estimer la vôtre

Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.

Audi Q2 35 TDI S tronic 110 kW : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 35 TDI S tronic 110 kW se classe 2ᵉ sur 9 en Consommation mixte (5,6 L/100, derrière la Audi Q2), 2ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir (893 km, derrière la Audi Q2), 5ᵉ sur 9 en 0–100 km/h (8,4 s, derrière la Audi SQ2).

893 km sur un plein (5,6 L/100 en cycle mixte) - 2ᵉ sur 9 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Audi Q2 prend l’avantage en Consommation mixte (5,3 L/100 vs 5,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q2 35 TDI S tronic 110 kW vs Audi Q2 pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.