Parmi les 12 D-SUV électriques 2024–2028, la SQ6 SUV e-tron se classe 12ᵉ sur 12 en Autonomie WLTP (443 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (4,3 s, derrière la Hyundai IONIQ 5 N).
GY · GÉNÉRATION 2026 → · SUV FAMILIAL
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SQ6 SUV e-tron
509 ch, 443 km d’autonomie, 4,3 s au 0-100 : parmi les 12 D-SUV électriques 2024–2028, la SQ6 SUV e-tron se classe 12ᵉ sur 12 en Autonomie WLTP, 5ᵉ sur 12 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
509ch
855 Nm · 489 ch élec
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 230 km/h
Autonomie
443km
WLTP
Charge DC
—kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi SQ6 SUV e-tron
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 489 ch |
| Puissance cumulée | 509 ch |
| Couple | 855 Nm |
| Boîte | Mono-rapport 1 rapports |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 94.9 kWh |
| Autonomie WLTP | 443 km |
| Charge AC max | 270 kW |
| Temps charge 10→80 % | 21 min |
| Conso élec WLTP | 15,6 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 773 mm |
| Empattement | 2 891 mm |
| Largeur | 1 965 mm |
| Hauteur | 1 697 mm |
| Coffre | 514 L |
| Poids à vide | 2 425 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 D-SUV électriques, la SQ6 SUV e-tron se positionne (dernière du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Hyundai IONIQ 5 N (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 443 km WLTP (12ᵉ sur 12 en Autonomie WLTP)
La SQ6 SUV e-tron annonce 443 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la SQ6 SUV e-tron face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 12 D-SUV électriques commercialisés entre 2024–2028.
Autonomie WLTP12e / 12
443 km
Min 443 km · Audi SQ6 SUV e-tronMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h5e / 12
4,3 s
Min 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMax 3,5 s · Hyundai IONIQ 5 N
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model Y Performance456 ch · 0-100 3,7 s
Model Y Performance456 ch · 0-100 3,7 s
Model Y Performance456 ch · 0-100 3,7 s
I-PACE EV400400 ch · 0-100 4,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Audi SQ6 GY
Génération GY lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
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Audi SQ6 SUV e-tron : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
443 km annoncés WLTP — soit la 12ᵉ sur 12 en autonomie du segment sur 12 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 443 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel SQ6 SUV e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.