Entre los 9 C-SUV híbridos enchufables 2018–2022, el X1 xDrive25e se sitúa 7.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP (54 km, por detrás del Toyota RAV4 PHEV), 8.º de 9 en Autonomía total (589 km, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 8.º de 9 en Cons. térmico estimado (6,7 L/100, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 7.º de 9 en 0–100 km/h (6,9 s, por detrás del Toyota RAV4 PHEV).
BMW X1 xDrive25e
220 CV, 54 km en eléctrico, 6,9 s en el 0-100 : entre los 9 C-SUV híbridos enchufables 2018–2022, el X1 xDrive25e se sitúa 7.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP, 8.º de 9 en Autonomía total, 8.º de 9 en Cons. térmico estimado, 7.º de 9 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
220CV
385 Nm, dont 95 CV eléc
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 193 km/h
Autonomía total
589km
de los cuales 54 km eléc
Batería + Depósito
8,8kWh
+ 36 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 3 cyl.
- Cilindrada
- 1499 cm³
- Puissance électrique
- 95 CV
- Potencia combinada
- 220 CV
- Couple
- 385 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 6 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 8,8 kWh
- Autonomía WLTP
- 54 km
- Conso élec WLTP
- 100,0 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 2,1 L/100 km
- Conso thermique
- 6,7 L/100 km
- Depósito
- 36 L
- Autonomía eléc autopista
- 7 km
- Autonomía total autopista
- 589 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 6,9 s
- VMax
- 193 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4447 mm
- Distancia entre ejes
- 2670 mm
- Anchura
- 1821 mm
- Altura
- 1582 mm
- Maletero
- 450 L
- Peso en vacío
- 1745 kg
- Cx
- 0.29
- CO₂ WLTP
- 48 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 9 C-SUV híbridos enchufables, el X1 xDrive25e combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (en el último tercio), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el X1 xDrive25e: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
En ciudad: 54 km en modo eléctrico (en el último tercio)
Con la batería cargada, el X1 xDrive25e circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 54 km WLTP - lo que le sitúa 7.º de 9 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Toyota RAV4 PHEV (75 km). En uso urbano y periurbano, el X1 xDrive25e se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el X1 xDrive25e frente a los C-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 9 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2018–2022.
Autonomía eléctrica WLTP7e / 9
54 km
Mín 49 km · Bmw X1 xDrive25eMáx 75 km · Toyota RAV4 PHEV
Autonomía total8e / 9
589 km
Mín 59 km · Opel Grandland Plug-in Hybrid 300 AWDMáx 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. térmico estimado8e / 9
6.73 L/100
Mín 7.56 L/100 · Alfa Romeo Tonale PHEVMáx 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h7e / 9
6,9 s
Mín 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Máx 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
PHEVAudi Q3 Sportback e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 6,8 sPHEVAudi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW272 CV · 6,8 sPHEVCitroen C5 Aircross PHEV 225 FWD225 CV · 8,0 sPHEVPeugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8225 CV · 7,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW X1 F48
Generación F48 lanzada en 2015. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F48
Duelos populares con el X1 xDrive25e
Encontrar un X1 xDrive25e o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Compra de ocasión
Coches.net
BMW X1 xDrive25e de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónBMW X1 xDrive25e: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
54 km WLTP anunciados - es decir, 7.º de 9 en autonomie du segment entre 9 modelos. La referencia es el Toyota RAV4 PHEV (75 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Toyota RAV4 PHEV lidera en Autonomía eléctrica WLTP (75 km vs 54 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X1 xDrive25e vs Toyota RAV4 PHEV para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.