Ford Explorer ST 400
Ver Ford Explorer ST de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
400Gasolina
Ford Explorer ST 400
405 CV, 5,1 s en el 0-100 : entre los 23 E-SUV 2018–2022, el Explorer ST 400 se sitúa 15.º de 23 en 0–100 km/h, 21.º de 23 en Vel. máx., 15.º de 23 en Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche Cayenne Turbo GT. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 405 CV
- 563 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax 240 km/h
- Cons.
- 11,8 L
- /100 km
- Depósito
- 77 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 405 CV
- Couple
- 563 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 10 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,8 L/100 km
- Depósito
- 77 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax
- 240 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 2012 mm
- Altura
- 1778 mm
- Peso en vacío
- 2180 kg
- Cx
- 0.38
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 23 E-SUV, el Explorer ST 400 se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 5,1 s en el 0-100 (15.º de 23 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Explorer ST 400 se posiciona 15.º de 23 en 0–100 km/h, a 1,9 s de la referencia Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Velocidad máxima: 240 km/h (21.º de 23 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 240 km/h. La referencia del segmento alcanza 299 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el Explorer ST 400 frente a los E-SUV
Comparación sobre 23 E-SUV comercializados entre 2018–2022.
0–100 km/h15e / 23
5,1 s
Mín 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vel. máx.21e / 23
240 km/h
Mín 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Potencia por tonelada15e / 23
186 CV/t
Mín 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 282 CV/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaPorsche Cayenne S 2011400 CV · 5,7 sGasolinaPorsche Cayenne GTS420 CV · 5,5 sGasolinaPorsche Cayenne S 2012420 CV · 5,7 sGasolinaPorsche Cayenne S 2013420 CV · 5,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Explorer ST 400
Encontrar un Explorer ST 400 o estimar el tuyo
Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
Continuar con el Ford Explorer ST 400
El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Ford Explorer ST 400: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Explorer ST 400 en su segmento?
Entre los 23 E-SUV 2018–2022, el Explorer ST 400 se sitúa 15.º de 23 en 0–100 km/h (5,1 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT), 21.º de 23 en Vel. máx. (240 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT), 15.º de 23 en Potencia por tonelada (186 CV/t, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT).
¿Cuánto cuesta mantener el Explorer ST 400?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Porsche Cayenne Turbo GT en su lugar?
El Porsche Cayenne Turbo GT lidera en 0–100 km/h (3,2 s vs 5,1 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Explorer ST 400 vs Porsche Cayenne Turbo GT para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.