Parmi les 22 citadines 2022–2026, la i20 1.2 MPi se classe 11ᵉ sur 20 en Consommation mixte (5,6 L/100, derrière la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 8ᵉ sur 16 en Autonomie réservoir (714 km, derrière la Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 21ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (13,1 s, derrière la Toyota GR Yaris Morizo Edition).
III · GÉNÉRATION 2024 → · CITADINE
HyundaiICE
i20 1.2 MPi
84 ch, 13,1 s au 0-100 : parmi les 22 citadines 2022–2026, la i20 1.2 MPi se classe 11ᵉ sur 20 en Consommation mixte, 8ᵉ sur 16 en Autonomie réservoir, 21ᵉ sur 22 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
84ch
118 Nm
0 → 100 km/h
13,1s
VMax 173 km/h
Conso.
5,6L
/100 km
Réservoir
40L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai i20 1.2 MPi
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 197 cm³ |
| Puissance | 84 ch |
| Couple | 118 Nm |
Consommation
| Conso WLTP | 5,6 L/100km |
| Réservoir | 40 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 13,1 s |
| VMax | 173 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 065 mm |
| Empattement | 2 580 mm |
| Largeur | 1 775 mm |
| Hauteur | 1 450 mm |
| Coffre | 352 L |
| Poids à vide | 1 013 kg |
| CO₂ WLTP | 127 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 22 citadines, la i20 1.2 MPi se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1ʳᵉ avec 5,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1ʳᵉ avec 909 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,6 L/100 L/100 (11ᵉ sur 20 en Consommation mixte)
La i20 1.2 MPi consomme 5,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).
Autonomie réservoir : 714 km (8ᵉ sur 16 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la i20 1.2 MPi parcourt 714 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 909 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la i20 1.2 MPi face aux citadines
Comparaison sur 22 citadines commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte11e / 20
5.6 L/100
Min 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMax 5.1 L/100 · Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG
Autonomie réservoir8e / 16
714 km
Min 645 km · Audi A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kWMax 909 km · Dacia Sandero TCe 100 ECO-G
0–100 km/h21e / 22
13,1 s
Min 14,0 s · Citroen C3 PureTech 83 FWDMax 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition
Rivales directes (même segment, même énergie)
C3 PureTech 83 FWD83 ch · 0-100 14,0 s
Fabia 1.2 TSI 90 7DSG90 ch · 0-100 12,2 s
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW95 ch · 0-100 11,5 s
A1 Sportback 25 TFSI 70 kW95 ch · 0-100 11,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai i20 III
Génération III lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
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Hyundai i20 1.2 MPi : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
714 km sur un plein (5,6 L/100 en cycle mixte) - 8ᵉ sur 16 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG prend l’avantage en Consommation mixte (5,1 L/100 vs 5,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i20 1.2 MPi vs Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.