Hyundai Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch
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198 CV, 7,7 s en el 0-100 : entre los 12 B-SUV 2018–2022, el Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch se sitúa 12.º de 12 en Consumo combinado, 9.º de 10 en Autonomía depósito, 3.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 B-SUV, el Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch se posiciona (última del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
B-SUV entre los mejores del segmento: 3.º de 12 en 0–100 km/h (7,7 s).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 7,3 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es Consumo combinado, el Ford Puma EcoBoost 125 (1º con 4,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Ford Puma EcoBoost 125 (1º con 977 km) toma la delantera.
El Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch consume 7,3 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Ford Puma EcoBoost 125 (4,3 L/100).
Con el depósito lleno, el Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch recorre 685 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 977 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesMismas necesidades, energía diferente.
Generación OS lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 12 B-SUV 2018–2022, el Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch se sitúa 12.º de 12 en Consumo combinado (7,3 L/100, por detrás del Ford Puma EcoBoost 125), 9.º de 10 en Autonomía depósito (685 km, por detrás del Ford Puma EcoBoost 125), 3.º de 12 en 0–100 km/h (7,7 s, por detrás del Ford Puma ST 200).
685 km con el depósito lleno (7,3 L/100 en ciclo combinado) - 9.º de 10 en Autonomía depósito.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ford Puma EcoBoost 125 lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 7,3 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Kona 1.6 T-GDi 7DCT 198 ch vs Ford Puma EcoBoost 125 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.