Parmi les 4 F-SUV 2019–2023, la X7 M50i se classe 0–100 km/h (4,7 s, derrière la Ferrari Purosangue V12 725), Vitesse max (250 km/h, derrière la Ferrari Purosangue V12 725), Puissance par tonne (213 ch/t, derrière la Ferrari Purosangue V12 725).
G07 · GÉNÉRATION 2021 → · SUV DE LUXE
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X7 M50i
530 ch, 4,7 s au 0-100 : parmi les 4 F-SUV 2019–2023, la X7 M50i se classe 0–100 km/h, Vitesse max, Puissance par tonne, derrière la seule Ferrari Purosangue V12 725. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
530ch
750 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 250 km/h
Conso.
11,2L
/100 km
Réservoir
83L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW X7 M50i
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 8 cyl. |
| Cylindrée | 4 395 cm³ |
| Puissance | 530 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 11,2 L/100km |
| Réservoir | 83 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 151 mm |
| Empattement | 3 105 mm |
| Largeur | 2 000 mm |
| Hauteur | 1 805 mm |
| Coffre | 326 L |
| Poids à vide | 2 490 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 258 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 4 F-SUV, la X7 M50i se positionne en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,7 s au 0-100 (0–100 km/h)
En accélération pure, la X7 M50i se positionne 0–100 km/h, à 1,4 s de la référence Ferrari Purosangue V12 725 (3,3 s).
Vitesse max : 250 km/h (Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 310 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la X7 M50i face aux F-SUV
Comparaison sur 4 F-SUV commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h3e / 4
4,7 s
Min 4,7 s · Bmw X7 M50iMax 3,3 s · Ferrari Purosangue V12 725
Vitesse max3e / 4
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw X7 M50iMax 310 km/h · Ferrari Purosangue V12 725
Puissance par tonne4e / 4
213 ch/t
Min 213 ch/t · Bmw X7 M50iMax 357 ch/t · Ferrari Purosangue V12 725
Rivales directes (même segment, même énergie)
Urus SE653 ch · 0-100 3,4 s
AMG G 63585 ch · 0-100 4,4 s
AMG G 63585 ch · 0-100 4,4 s
G 500449 ch · 0-100 5,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW X7 G07
Génération G07 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G07
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BMW X7 M50i : ce qu’il faut savoir
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La Ferrari Purosangue V12 725 prend l’avantage en 0–100 km/h (3,3 s vs 4,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X7 M50i vs Ferrari Purosangue V12 725 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.