Lamborghini Urus SE

Hybride rechargeableSUV de luxeGénération II, 2024

653 ch, 60 km en électrique, 3,4 s au 0-100 : parmi les 2 F-SUV hybrides rechargeables 2022–2026, la Urus SE se classe Autonomie électrique WLTP, Autonomie cumulée, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
653 ch
900 Nm
0 à 100 km/h
3,4 s
Vitesse max 312 km/h
Autonomie élec
60 km
WLTP
Batterie et réservoir
23,3 kWh
+ 0 L réservoir

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance
653 ch
Couple
900 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Batterie et recharge

Capacité batterie
23,3 kWh
Autonomie WLTP
60 km

Performance

0 → 100 km/h
3,4 s
Vitesse max
312 km/h

Dimensions et environnement

Largeur
2 016 mm
Hauteur
1 638 mm
Poids à vide
2 150 kg
Cx
0.36

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 2 F-SUV hybrides rechargeables, la Urus SE cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain, une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la Urus SE au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 0–100 km/h (3,4 s). 0–100 km/h (3,4 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la BMW XM 50e (1ʳᵉ avec 77 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la BMW XM 50e (1ʳᵉ avec 857 km) prend l’avantage.

En ville : 60 km en pur électrique

Batterie chargée, la Urus SE roule en 100 % électrique sur ses premiers 60 km WLTP - ce qui la place Autonomie électrique WLTP, derrière la BMW XM 50e (77 km). En usage urbain et péri-urbain, la Urus SE se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.

Où se situe la Urus SE face aux F-SUV hybrides rechargeables

Comparaison sur 2 F-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie électrique WLTP2e / 2
60 km
Min 60 km · Lamborghini Urus SEMax 77 km · BMW XM 50e
Autonomie cumulée2e / 2
60 km
Min 60 km · Lamborghini Urus SEMax 857 km · BMW XM 50e
0–100 km/h1e / 2
3,4 s
Min 5,1 s · BMW XM 50eMax 3,4 s · Lamborghini Urus SE

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Lamborghini Urus SE : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Urus SE dans son segment ?

Parmi les 2 F-SUV hybrides rechargeables 2022–2026, la Urus SE se classe Autonomie électrique WLTP (60 km, derrière la BMW XM 50e), Autonomie cumulée (60 km, derrière la BMW XM 50e), 0–100 km/h (3,4 s, derrière la Lamborghini Urus SE).

Quelle est l’autonomie électrique de la Urus SE ?

60 km annoncés WLTP - soit la Autonomie électrique WLTP sur 2 modèles. La référence est la BMW XM 50e (77 km).

Combien coûte la Urus SE à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW XM 50e à la place ?

La BMW XM 50e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (77 km vs 60 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Urus SE vs BMW XM 50e pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.