750d xDrive
400 ch, 4,6 s au 0-100 : parmi les 30 limousines 2016–2020, la 750d xDrive se classe 13ᵉ sur 30 en 0–100 km/h, 14ᵉ sur 30 en Vitesse max, 13ᵉ sur 30 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
400ch
760 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Conso.
6,4L
/100 km
Réservoir
78L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 750d xDrive
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 993 cm\u00b3 |
| Puissance | 400 ch |
| Couple | 760 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 6,4 L/100km |
| Réservoir | 78 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 098 mm |
| Empattement | 3 070 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 467 mm |
| Coffre | 515 L |
| Poids à vide | 1 950 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 168 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 30 limousines, la 750d xDrive se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 4,6 s au 0-100 (13ᵉ sur 30 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 750d xDrive se positionne 13ᵉ sur 30 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Vitesse max : 250 km/h (14ᵉ sur 30 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 308 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 750d xDrive face aux limousines
Comparaison sur 30 limousines commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h
13esur 30
Vitesse max
14esur 30
Puissance par tonne
13esur 30
Rivales directes (même segment, même énergie)
Panamera S
406 ch · 0-100 5,1 s
Panamera S
406 ch · 0-100 5,1 s
Panamera S
406 ch · 0-100 5,1 s
Panamera S Hybrid
385 ch · 0-100 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 7 Series G11
Génération G11 lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G11
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Questions fréquentes
BMW 750d xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 30 limousines 2016–2020, la 750d xDrive se classe 13ᵉ sur 30 en 0–100 km/h (4,6 s, derrière la Porsche Panamera Turbo), 14ᵉ sur 30 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo), 13ᵉ sur 30 en Puissance par tonne (205 ch/t, derrière la Bmw M850i xDrive).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,6 s vs 4,6 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 750d xDrive vs Porsche Panamera Turbo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.