Parmi les 58 S 2015–2019, la 812 Superfast se classe 7ᵉ sur 58 en 0–100 km/h (2,9 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 4ᵉ sur 58 en Vitesse max (340 km/h, derrière la Lamborghini Aventador S), 1ʳᵉ sur 58 en Puissance par tonne (524 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).
812 · GÉNÉRATION 2017 → · SPORTIVE
FerrariICE
812 Superfast
799 ch, 2,9 s au 0-100 : parmi les 58 S 2015–2019, la 812 Superfast se classe 7ᵉ sur 58 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 58 en Vitesse max, 1ʳᵉ sur 58 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
799ch
718 Nm
0 → 100 km/h
2,9s
VMax 340 km/h
Conso.
14,9L
/100 km
Réservoir
92L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Ferrari 812 Superfast
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 799 ch |
| Couple | 718 Nm |
| Boîte | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 14,9 L/100km |
| Réservoir | 92 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 2,9 s |
| VMax | 340 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 971 mm |
| Hauteur | 1 276 mm |
| Poids à vide | 1 525 kg |
| Cx | 0.297 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 58 S, la 812 Superfast se positionne (top 7 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 7ᵉ sur 58 en 0–100 km/h (2,9 s), 4ᵉ sur 58 en Vitesse max (340 km/h), 1ʳᵉ sur 58 en Puissance par tonne (524 ch/t). 7ᵉ sur 58 en 0–100 km/h (2,9 s), 4ᵉ sur 58 en Vitesse max (340 km/h), 1ʳᵉ sur 58 en Puissance par tonne (524 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 14,9 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Nissan GT-R 570 R35 (1ʳᵉ avec 2,7 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Lamborghini Aventador S (1ʳᵉ avec 350 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 2,9 s au 0-100 (7ᵉ sur 58 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 812 Superfast se positionne 7ᵉ sur 58 en 0–100 km/h, à 0,2 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Vitesse max : 340 km/h (4ᵉ sur 58 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 340 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 812 Superfast face aux S
Comparaison sur 58 S commercialisés entre 2015–2019.
0–100 km/h7e / 58
2,9 s
Min 4,6 s · Porsche 718 BoxsterMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max4e / 58
340 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Puissance par tonne1e / 58
524 ch/t
Min 221 ch/t · Bmw Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast
Rivales directes (même segment, même énergie)
Aventador SVJ770 ch · 0-100 2,8 s
Aventador S740 ch · 0-100 2,9 s
Aventador LP700700 ch · 0-100 2,9 s
Huracán EVO639 ch · 0-100 2,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Ferrari 812 812
Génération 812 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
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Ferrari 812 Superfast : ce qu’il faut savoir
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La Nissan GT-R 570 R35 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,7 s vs 2,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 812 Superfast vs Nissan GT-R 570 R35 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.