Parmi les 6 F-SUV hybrides 2022–2026, la AMG G 63 se classe 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h (4,4 s, derrière la Mercedes AMG G 63), 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (220 km/h, derrière la Mercedes AMG G 63), 1ʳᵉ sur 6 en Puissance par tonne (222 ch/t, derrière la Mercedes AMG G 63).
W463 · GÉNÉRATION 2024 → · SUV DE LUXE
MercedesMHEV
AMG G 63
585 ch, 4,4 s au 0-100 : parmi les 6 F-SUV hybrides 2022–2026, la AMG G 63 se classe 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max, 1ʳᵉ sur 6 en Puissance par tonne, derrière la seule Mercedes AMG G 63. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
585ch
850 Nm · 20 ch élec
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 220 km/h
Conso.
15,0L
/100 km
Réservoir
100L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Mercedes AMG G 63
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 3 982 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 20 ch |
| Puissance cumulée | 585 ch |
| Couple | 850 Nm |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 15,0 L/100km |
| Réservoir | 100 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 220 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 873 mm |
| Empattement | 2 890 mm |
| Largeur | 1 984 mm |
| Hauteur | 1 976 mm |
| Coffre | 640 L |
| Poids à vide | 2 640 kg |
| CO₂ WLTP | 358 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 6 F-SUV hybrides, la AMG G 63 se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h (4,4 s), 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (220 km/h), 1ʳᵉ sur 6 en Puissance par tonne (222 ch/t).
Alternatives à considérer
Aucune alternative ne domine sur toutes les dimensions du segment.
Accélération : 4,4 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la AMG G 63 se positionne 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Mercedes AMG G 63 (4,4 s).
Vitesse max : 220 km/h (1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 220 km/h. La référence du segment atteint 220 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
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Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la AMG G 63 face aux F-SUV hybrides
Comparaison sur 6 F-SUV hybrides commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h1e / 6
4,4 s
Min 5,8 s · Mercedes G 450 dMax 4,4 s · Mercedes AMG G 63
Vitesse max1e / 6
220 km/h
Min 210 km/h · Mercedes G 500Max 220 km/h · Mercedes AMG G 63
Puissance par tonne1e / 6
222 ch/t
Min 144 ch/t · Mercedes G 450 dMax 222 ch/t · Mercedes AMG G 63
Rivales directes (même segment, même énergie)
Urus SE653 ch · 0-100 3,4 s
XM 50e476 ch · 0-100 5,1 s
X7 xDrive40i333 ch · 0-100 6,3 s
iX M60619 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Mercedes G-Class W463
Génération W463 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
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Mercedes AMG G 63 : ce qu’il faut savoir
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.