Mercedes G 580
587 ch, 473 km d’autonomie, 4,7 s au 0-100 : parmi les 3 F-SUV électriques 2022–2026, la G 580 se classe Autonomie WLTP, Puissance charge DC, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 587 ch
- 1164 Nm, dont 587 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 4,7 s
- Vitesse max 180 km/h
- Autonomie
- 473 km
- WLTP
- Charge DC
- 200 kW
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 587 ch
- Puissance cumulée
- 587 ch
- Couple
- 1164 Nm
- Boîte
- Mono-rapport
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 116 kWh
- Autonomie WLTP
- 473 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 200 kW
- Conso élec WLTP
- 24,5 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,7 s
- Vitesse max
- 180 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 624 mm
- Empattement
- 2 890 mm
- Largeur
- 1 913 mm
- Hauteur
- 1 986 mm
- Coffre
- 620 L
- Poids à vide
- 1 399 kg
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 3 F-SUV électriques, la G 580 se positionne en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Si la priorité est Autonomie WLTP, la BMW iX M60 (1ʳᵉ avec 566 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes G 580 with EQ technology (1ʳᵉ avec 200 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 473 km WLTP (Autonomie WLTP)
La G 580 annonce 473 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BMW iX M60 (566 km).
Recharge : 200 kW DC (Puissance charge DC)
La G 580 accepte jusqu’à 200 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes G 580 with EQ technology (200 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la G 580 face aux F-SUV électriques
Rivales directes (même segment, même énergie)
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Mercedes G 580 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la G 580 dans son segment ?
Parmi les 3 F-SUV électriques 2022–2026, la G 580 se classe Autonomie WLTP (473 km, derrière la BMW iX M60), Puissance charge DC (200 kW, derrière la Mercedes G 580 with EQ technology), 0–100 km/h (4,7 s, derrière la BMW iX M60).
Quelle est l’autonomie WLTP de la G 580 ?
473 km annoncés WLTP - soit la autonomie du segment sur 3 modèles. La référence est la BMW iX M60 (566 km).
Combien coûte la G 580 à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW iX M60 à la place ?
La BMW iX M60 prend l’avantage en Autonomie WLTP (566 km vs 473 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel G 580 vs BMW iX M60 pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.