Mercedes G 450 d

Diesel hybrideSUV de luxeGénération W463, 2024

367 ch, 5,8 s au 0-100 : parmi les 6 F-SUV hybrides 2022–2026, la G 450 d se classe 5ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, 3ᵉ sur 6 en Vitesse max, 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne, derrière la seule Mercedes AMG G 63. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
367 ch
750 Nm, dont 20 ch électriques
0 à 100 km/h
5,8 s
Vitesse max 210 km/h
Conso.
9,9 L
/100 km
Réservoir
100 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
2 989 cm³
Puissance électrique
20 ch
Puissance cumulée
367 ch
Couple
750 Nm
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
9,9 L/100 km
Réservoir
100 L

Performance

0 → 100 km/h
5,8 s
Vitesse max
210 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 825 mm
Empattement
2 890 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
1 973 mm
Coffre
640 L
Poids à vide
2 555 kg
CO₂ WLTP
261 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 6 F-SUV hybrides, la G 450 d se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.

Moins adaptée pour

Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Mercedes AMG G 63 (1ʳᵉ avec 4,4 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Mercedes AMG G 63 (1ʳᵉ avec 220 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,8 s au 0-100 (5ᵉ sur 6 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la G 450 d se positionne 5ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, à 1,4 s de la référence Mercedes AMG G 63 (4,4 s).

Vitesse max : 210 km/h (3ᵉ sur 6 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 210 km/h. La référence du segment atteint 220 km/h.

Où se situe la G 450 d face aux F-SUV hybrides

Comparaison sur 6 F-SUV hybrides commercialisés entre 2022–2026.
0–100 km/h5e / 6
5,8 s
Min 5,8 s · Mercedes G 450 dMax 4,4 s · Mercedes AMG G 63
Vitesse max3e / 6
210 km/h
Min 210 km/h · Mercedes G 500Max 220 km/h · Mercedes AMG G 63
Puissance par tonne5e / 6
144 ch/t
Min 144 ch/t · Mercedes G 450 dMax 222 ch/t · Mercedes AMG G 63

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

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Mercedes G 450 d : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la G 450 d dans son segment ?

Parmi les 6 F-SUV hybrides 2022–2026, la G 450 d se classe 5ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (5,8 s, derrière la Mercedes AMG G 63), 3ᵉ sur 6 en Vitesse max (210 km/h, derrière la Mercedes AMG G 63), 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne (144 ch/t, derrière la Mercedes AMG G 63).

Combien coûte la G 450 d à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Mercedes AMG G 63 à la place ?

La Mercedes AMG G 63 prend l’avantage en 0–100 km/h (4,4 s vs 5,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel G 450 d vs Mercedes AMG G 63 pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.