2023 · GÉNÉRATION 2023 · PETIT SUV
MGICE

MG ZS 1.0T FWD

111 ch, 11,5 s au 0-100 : parmi les 7 B-SUV 2021–2025, la ZS 1.0T FWD se classe 4ᵉ sur 7 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 5 en Autonomie réservoir, 7ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 81815 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

111ch

150 Nm

0 → 100 km/h

11,5s

VMax 170 km/h

Conso.

6,0L

/100 km

Réservoir

45L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes MG MG ZS 1.0T FWD

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance111 ch
Couple150 Nm
BoîteConvertisseur de couple 6 rapports Automatique
TransmissionTraction

Consommation

Conso WLTP6,0 L/100km
Réservoir45 L

Performance

0 → 100 km/h11,5 s
VMax170 km/h

Dimensions et environnement

Largeur1 845 mm
Hauteur1 645 mm
Poids à vide1 340 kg
Cx0.35

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 7 B-SUV, la ZS 1.0T FWD se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

B-SUV parmi les meilleures du segment : 2ᵉ sur 5 en Autonomie réservoir (750 km).

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la MINI Countryman S ALL4 (1ʳᵉ avec 750 km) prend l’avantage.

Consommation : 6,0 L/100 L/100 (4ᵉ sur 7 en Consommation mixte)

La ZS 1.0T FWD consomme 6,0 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT (5,4 L/100).

Autonomie réservoir : 750 km (2ᵉ sur 5 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la ZS 1.0T FWD parcourt 750 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 750 km.

Positionnement segment

Où se situe la MG ZS 1.0T FWD face aux B-SUV

Comparaison sur 7 B-SUV commercialisés entre 2021–2025.

Consommation mixte4e / 7
6 L/100
Min 7.2 L/100 · MINI Countryman S ALL4Max 5.4 L/100 · Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT
Autonomie réservoir2e / 5
750 km
Min 714 km · SEAT Arona 1.0 TSI 110 7DSGMax 750 km · MINI Countryman S ALL4
0–100 km/h7e / 7
11,5 s
Min 11,5 s · MG MG ZS 1.0T FWDMax 6,7 s · Ford Puma ST 200

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

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Questions fréquentes

MG MG ZS 1.0T FWD : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 7 B-SUV 2021–2025, la ZS 1.0T FWD se classe 4ᵉ sur 7 en Consommation mixte (6,0 L/100, derrière la Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT), 2ᵉ sur 5 en Autonomie réservoir (750 km, derrière la MINI Countryman S ALL4), 7ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (11,5 s, derrière la Ford Puma ST 200).

750 km sur un plein (6,0 L/100 en cycle mixte) - 2ᵉ sur 5 en autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 6,0 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel ZS 1.0T FWD vs Opel Mokka B 1.2 DI Turbo 130 8AT pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.