Parmi les 2 B-SUV électriques 2018–2022, la ZS EV FWD se classe Autonomie WLTP (263 km, derrière la Peugeot e-2008 136), 0–100 km/h (8,5 s, derrière la MG MG ZS EV FWD).
2020 · GÉNÉRATION 2020 → · PETIT SUV
MGBEV
MG ZS EV FWD
148 ch, 263 km d’autonomie, 8,5 s au 0-100 : parmi les 2 B-SUV électriques 2018–2022, la ZS EV FWD se classe Autonomie WLTP, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
148ch
280 Nm · 148 ch élec
0 → 100 km/h
8,5s
VMax 140 km/h
Autonomie
263km
WLTP
Charge DC
—kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes MG MG ZS EV FWD
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 148 ch |
| Puissance cumulée | 148 ch |
| Couple | 280 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Traction |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 44.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 263 km |
| Conso élec WLTP | 17,3 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,5 s |
| VMax | 140 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 845 mm |
| Hauteur | 1 645 mm |
| Poids à vide | 1 620 kg |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 2 B-SUV électriques, la ZS EV FWD se positionne en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
B-SUV électrique parmi les meilleures du segment : 0–100 km/h (8,5 s).
Moins adaptée pour
Longs trajets autoroutiers sans planification de recharge. Avec 263 km WLTP (environ 184 km en conditions autoroute/hiver), prévoir des arrêts recharge réguliers.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Peugeot e-2008 136 (1ʳᵉ avec 400 km) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 263 km WLTP (Autonomie WLTP)
La ZS EV FWD annonce 263 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Peugeot e-2008 136 (400 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la MG ZS EV FWD face aux B-SUV électriques
Comparaison sur 2 B-SUV électriques commercialisés entre 2018–2022.
Autonomie WLTP2e / 2
263 km
Min 263 km · MG MG ZS EV FWDMax 400 km · Peugeot e-2008 136
0–100 km/h1e / 2
8,5 s
Min 8,5 s · Peugeot e-2008 136Max 8,5 s · MG MG ZS EV FWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
600e 156156 ch · 0-100 9,0 s
e:Ny1201 ch · 0-100 7,7 s
Countryman E FWD218 ch · 0-100 7,2 s
Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW150 ch · 0-100 8,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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MG MG ZS EV FWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
263 km annoncés WLTP — soit la autonomie du segment sur 2 modèles. La référence est la Peugeot e-2008 136 (400 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Peugeot e-2008 136 prend l’avantage en Autonomie WLTP (400 km vs 263 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel ZS EV FWD vs Peugeot e-2008 136 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.