Parmi les 4 B-SUV 2013–2017, la HR-V se classe Consommation mixte (4,2 L/100, derrière la Honda HR-V), 0–100 km/h (11,0 s, derrière la Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT).
Gen II · GÉNÉRATION 2015 → · PETIT SUV
HondaICE
HR-V
120 ch, 11,0 s au 0-100 : parmi les 4 B-SUV 2013–2017, la HR-V se classe Consommation mixte, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
120ch
300 Nm
0 → 100 km/h
11,0s
VMax 188 km/h
Conso.
4,2L
/100 km
Réservoir
—L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Honda HR-V
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 1 597 cm\u00b3 |
| Puissance | 120 ch |
| Couple | 300 Nm |
| Boîte | Manual 6 rapports Manual |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 4,2 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 11,0 s |
| VMax | 188 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 772 mm |
| Hauteur | 1 605 mm |
| Poids à vide | 1 290 kg |
| Cx | 0.32 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 4 B-SUV, la HR-V se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. Consommation mixte (4,2 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT (1ʳᵉ avec 9,5 s) prend l’avantage.
Consommation : 4,2 L/100 L/100 (Consommation mixte)
La HR-V consomme 4,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Honda HR-V (4,2 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la HR-V face aux B-SUV
Comparaison sur 4 B-SUV commercialisés entre 2013–2017.
Consommation mixte1e / 4
4.2 L/100
Min 6.8 L/100 · Nissan Juke 1.6 115 6ATMax 4.2 L/100 · Honda HR-V
0–100 km/h3e / 4
11,0 s
Min 11,1 s · Nissan Juke 1.6 115 6ATMax 9,5 s · Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
Rivales directes (même segment, même énergie)
Puma EcoBoost 125125 ch · 0-100 9,9 s
2008 PureTech 110110 ch · 0-100 10,9 s
2008 PureTech 130 EAT8131 ch · 0-100 9,9 s
Captur TCe 130 EDC131 ch · 0-100 9,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Honda HR-V : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.