Parmi les 45 S 2016–2020, la 911 Carrera 4 GTS se classe 21ᵉ sur 45 en 0–100 km/h (3,5 s, derrière la Nissan GT-R 570 R35), 21ᵉ sur 45 en Vitesse max (309 km/h, derrière la Lamborghini Aventador SVJ), 21ᵉ sur 45 en Puissance par tonne (321 ch/t, derrière la Ferrari 812 Superfast).
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911 Carrera 4 GTS
480 ch, 3,5 s au 0-100 : parmi les 45 S 2016–2020, la 911 Carrera 4 GTS se classe 21ᵉ sur 45 en 0–100 km/h, 21ᵉ sur 45 en Vitesse max, 21ᵉ sur 45 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
480ch
570 Nm
0 → 100 km/h
3,5s
VMax 309 km/h
Conso.
11,2L
/100 km
Réservoir
67.758839L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche 911 Carrera 4 GTS
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Cylindrée | 2 981 cm³ |
| Puissance thermique | 456 ch |
| Puissance cumulée | 480 ch |
| Couple cumulé | 570 Nm |
| Boîte | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 11,2 L/100km |
| Réservoir | 67.758839 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,5 s |
| VMax | 309 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 528 mm |
| Empattement | 2 450 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 299 mm |
| Coffre | 260 L |
| Poids à vide | 1 495 kg |
| Cx | 0.31 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 45 S, la 911 Carrera 4 GTS se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 3,5 s au 0-100 (21ᵉ sur 45 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 911 Carrera 4 GTS se positionne 21ᵉ sur 45 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Vitesse max : 309 km/h (21ᵉ sur 45 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 309 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 911 Carrera 4 GTS face aux S
Comparaison sur 45 S commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h21e / 45
3,5 s
Min 4,6 s · Porsche 718 CaymanMax 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Vitesse max21e / 45
309 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Puissance par tonne21e / 45
321 ch/t
Min 221 ch/t · Bmw Z4 M40iMax 524 ch/t · Ferrari 812 Superfast
Rivales directes (même segment, même énergie)
F-TYPE R P575575 ch · 0-100 3,7 s
Huracán EVO RWD610 ch · 0-100 3,3 s
Huracán LP 610-4610 ch · 0-100 3,2 s
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche 911 991.2
Génération 991.2 lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.
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Porsche 911 Carrera 4 GTS : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
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La Nissan GT-R 570 R35 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,7 s vs 3,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 911 Carrera 4 GTS vs Nissan GT-R 570 R35 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.