Parmi les 29 routières électriques 2021–2025, la Taycan 4S se classe 28ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP (407 km, derrière la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 21ᵉ sur 27 en Puissance charge DC (225 kW, derrière la Audi RS e-tron GT), 19ᵉ sur 29 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Tesla Model S Plaid).
J1.1 · GÉNÉRATION 2023 → · ROUTIÈRE
PorscheBEV
Taycan 4S
523 ch, 407 km d’autonomie, 3,9 s au 0-100 : parmi les 29 routières électriques 2021–2025, la Taycan 4S se classe 28ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP, 21ᵉ sur 27 en Puissance charge DC, 19ᵉ sur 29 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
523ch
640 Nm · 523 ch élec
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 249 km/h
Autonomie
407km
WLTP
Charge DC
225kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Taycan 4S
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · Naturally Aspirated |
| Puissance électrique | 523 ch |
| Puissance cumulée | 523 ch |
| Couple | 640 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED 2 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 71 kWh |
| Autonomie WLTP | 407 km |
| Charge AC max | 19.2 kW |
| Charge DC max | 225 kW |
| Temps charge 10→80 % | 22.5 min |
| Conso élec WLTP | 21,0 kWh/100km |
| Conso WLTP | 25,5 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 249 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 963 mm |
| Empattement | 2 901 mm |
| Largeur | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 382 mm |
| Coffre | 13 L |
| Poids à vide | 2 164 kg |
| Cx | 0.24 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 29 routières électriques, la Taycan 4S se positionne (dernière du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ʳᵉ avec 730 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi RS e-tron GT (1ʳᵉ avec 320 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 407 km WLTP (28ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP)
La Taycan 4S annonce 407 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Recharge : 225 kW DC (21ᵉ sur 27 en Puissance charge DC)
La Taycan 4S accepte jusqu’à 225 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi RS e-tron GT (320 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la Taycan 4S face aux routières électriques
Comparaison sur 29 routières électriques commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie WLTP28e / 28
407 km
Min 407 km · Porsche Taycan 4SMax 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Puissance charge DC21e / 27
225 kW
Min 205 kW · Bmw i5 eDrive40Max 320 kW · Audi RS e-tron GT
0–100 km/h19e / 29
3,9 s
Min 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMax 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Rivales directes (même segment, même énergie)
i5 M60 xDrive517 ch · 0-100 3,8 s
i5 M60 xDrive Touring517 ch · 0-100 3,9 s
S6 Avant e-tron543 ch · 0-100 4,1 s
S6 Sportback e-tron543 ch · 0-100 4,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Taycan J1.1
Génération J1.1 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la J1.1
Comparer
Duels populaires impliquant la Taycan 4S
Passer à l’acte
Trouver une Taycan 4S ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les Porsche Taycan 4S d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
Porsche Taycan 4S : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
407 km annoncés WLTP — soit la 28ᵉ sur 28 en autonomie du segment sur 28 modèles. La référence est la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW prend l’avantage en Autonomie WLTP (730 km vs 407 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Taycan 4S vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.