SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG
110 ch, 10,3 s au 0-100 : parmi les 14 citadines 2021–2025, la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG se classe 2ᵉ sur 11 en Consommation mixte, 4ᵉ sur 7 en Autonomie réservoir, 9ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 110 ch
- 200 Nm
- 0 à 100 km/h
- 10,3 s
- Vitesse max 198 km/h
- Conso.
- 5,1 L
- /100 km
- Réservoir
- 40 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 3 cyl.
- Cylindrée
- 999 cm³
- Puissance
- 110 ch
- Couple
- 200 Nm
- Boîte
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 5,1 L/100 km
- Réservoir
- 40 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 10,3 s
- Vitesse max
- 198 km/h
Dimensions et environnement
- Poids à vide
- 1 145 kg
- Cx
- 0.31
- CO₂ WLTP
- 116 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 citadines, la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG se positionne (top 2 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 2ᵉ sur 11 en Consommation mixte (5,1 L/100).
Si la priorité est Consommation mixte, la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1ʳᵉ avec 5,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1ʳᵉ avec 909 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,1 L/100 L/100 (2ᵉ sur 11 en Consommation mixte)
La Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG consomme 5,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).
Autonomie réservoir : 784 km (4ᵉ sur 7 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG parcourt 784 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 909 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG dans son segment ?
Parmi les 14 citadines 2021–2025, la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG se classe 2ᵉ sur 11 en Consommation mixte (5,1 L/100, derrière la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 4ᵉ sur 7 en Autonomie réservoir (784 km, derrière la Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 9ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (10,3 s, derrière la Toyota GR Yaris Morizo Edition).
Quelle est l’autonomie de la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG ?
784 km sur un plein (5,1 L/100 en cycle mixte) - 4ᵉ sur 7 en autonomie du segment.
Combien coûte la Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG à la place ?
La Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG prend l’avantage en Consommation mixte (5,1 L/100 vs 5,1 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG vs Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.