Model Y Performance
Puissance
456ch
670 Nm · 456 ch élec
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 249 km/h
Autonomie
—km
WLTP
Charge DC
250kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Tesla Model Y Performance
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 456 ch |
| Puissance cumulée | 456 ch |
| Couple | 670 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 75 kWh |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 250 kW |
| Conso élec WLTP | 18,2 kWh/100km |
| Conso WLTP | 18,2 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 249 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 750 mm |
| Empattement | 2 891 mm |
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 623 mm |
| Poids à vide | 2 003 kg |
| Cx | 0.23 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 8 en 0–100 km/h (3,7 s). 2ᵉ sur 8 en 0–100 km/h (3,7 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Puissance charge DC, la Tesla Model Y Long Range AWD (1ʳᵉ avec 250 kW) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Ford Mustang Mach-E GT (1ʳᵉ avec 3,7 s) prend l’avantage.
Recharge : 250 kW DC (3ᵉ sur 5 en Puissance charge DC)
La Model Y Performance accepte jusqu’à 250 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Tesla Model Y Long Range AWD (250 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Model Y Performance face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 8 D-SUV électriques commercialisés entre 2018–2022.
Puissance charge DC
3esur 5
0–100 km/h
2esur 8
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW
429 ch · 0-100 5,4 s
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW
428 ch · 0-100 5,1 s
SQ6 SUV e-tron
509 ch · 0-100 4,3 s
SQ6 Sportback e-tron
509 ch · 0-100 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Tesla Model Y Gen1
Génération Gen1 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la Gen1
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Questions fréquentes
Tesla Model Y Performance : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.