BMW X4 M40d
340 ch, 4,9 s au 0-100 : parmi les 12 D-SUV 2019–2023, la X4 M40d se classe 10ᵉ sur 12 en 0–100 km/h, 5ᵉ sur 12 en Vitesse max, 11ᵉ sur 12 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 340 ch
- 700 Nm
- 0 à 100 km/h
- 4,9 s
- Vitesse max 250 km/h
- Conso.
- 5,9 L
- /100 km
- Réservoir
- 68 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 6 cyl.
- Cylindrée
- 2 993 cm³
- Puissance
- 340 ch
- Couple
- 700 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 5,9 L/100 km
- Réservoir
- 68 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,9 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 752 mm
- Empattement
- 2 864 mm
- Largeur
- 1 938 mm
- Hauteur
- 1 621 mm
- Coffre
- 525 L
- Poids à vide
- 2 020 kg
- Cx
- 0.3
- CO₂ WLTP
- 156 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 D-SUV, la X4 M40d se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW X3 M Competition (1ʳᵉ avec 4,1 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Jaguar F-PACE SVR (1ʳᵉ avec 285 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,9 s au 0-100 (10ᵉ sur 12 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la X4 M40d se positionne 10ᵉ sur 12 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence BMW X3 M Competition (4,1 s).
Vitesse max : 250 km/h (5ᵉ sur 12 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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BMW X4 M40d : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la X4 M40d dans son segment ?
Parmi les 12 D-SUV 2019–2023, la X4 M40d se classe 10ᵉ sur 12 en 0–100 km/h (4,9 s, derrière la BMW X3 M Competition), 5ᵉ sur 12 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Jaguar F-PACE SVR), 11ᵉ sur 12 en Puissance par tonne (168 ch/t, derrière la Jaguar F-PACE SVR).
Combien coûte la X4 M40d à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW X3 M Competition à la place ?
La BMW X3 M Competition prend l’avantage en 0–100 km/h (4,1 s vs 4,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X4 M40d vs BMW X3 M Competition pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.