Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
E3.1 · GENERAZIONE 2020 → · SUV GRANDE
PorschePHEV
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Potenza
680CV
900 Nm · 134 CV elet.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 295 km/h
Autonomia totale
-
Batteria + Serbatoio
0kWh
+ 19.8 L serbatoio
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Cilindrata | 3996 cm³ |
| Puissance thermique | 549 CV |
| Puissance électrique | 134 CV |
| Potenza combinata | 680 CV |
| Coppia combinata | 900 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Cons. benzina WLTP | 3,9 L/100km |
| Conso thermique | 10,2 L/100km |
| Serbatoio | 19.8 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 295 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4940 mm |
| Interasse | 2896 mm |
| Larghezza | 1991 mm |
| Altezza | 1654 mm |
| Bagagliaio | 18 L |
| Peso a vuoto | 2573 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 6 in 0–100 km/h (3,7 s). 1.º su 6 in 0–100 km/h (3,7 s).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia totale, la Bmw X5 xDrive45e (1ª con 730 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la Bmw X5 xDrive45e (1ª con 9,4 L/100) prende il vantaggio.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe rispetto alle E-SUV ibride plug-in
Confronto su 6 E-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2018–2022.
Autonomia totale3e / 6
195 km
Min 46 km · Volkswagen Touareg RMax 730 km · Bmw X5 xDrive45e
Cons. termico stimato3e / 5
10.15 L/100
Min 10.81 L/100 · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 9.45 L/100 · Bmw X5 xDrive45e
0–100 km/h1e / 6
3,7 s
Min 6,1 s · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 3,7 s · Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Q7 SUV489 CV · 0-100 5,0 s
Q8 SUV489 CV · 0-100 5,0 s
ActiveHybrid X6485 CV · 0-100 5,6 s
XC90 T8 AWD Recharge461 CV · 0-100 5,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Cayenne E3.1
Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della E3.1
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.