Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Potenza
680CV
900 Nm · 134 CV elet.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 295 km/h
Autonomia totale
—km
di cui — km elet.
Batteria + Serbatoio
0kWh
+ 19.8 L serbatoio
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 8 cyl. · Twin-Turbo |
| Cilindrata | 3996 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 549 CV |
| Puissance électrique | 134 CV |
| Potenza combinata | 680 CV |
| Coppia combinata | 900 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Unknown |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Cons. benzina WLTP | 3,9 L/100km |
| Conso thermique | 10,2 L/100km |
| Serbatoio | 19.8 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 295 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4940 mm |
| Interasse | 2896 mm |
| Larghezza | 1991 mm |
| Altezza | 1654 mm |
| Bagagliaio | 18 L |
| Peso a vuoto | 2573 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 6 in 0–100 km/h (3,7 s). 1.º su 6 in 0–100 km/h (3,7 s).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia totale, la Bmw X5 xDrive45e (1ª con 730 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la Bmw X5 xDrive45e (1ª con 9,4 L/100) prende il vantaggio.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe rispetto alle E-SUV ibride plug-in
Confronto su 6 E-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2018–2022.
Autonomia totale
3esu 6
Cons. termico stimato
3esu 5
0–100 km/h
1esu 6
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Q8 SUV
489 CV · 0-100 5,0 s
Q7 SUV
489 CV · 0-100 5,0 s
XC90 T8 AWD Recharge
461 CV · 0-100 5,8 s
Model X Long Range
670 CV · 0-100 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Cayenne E3.1
Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della E3.1
Confronta
Duelli popolari con la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Passa all’azione
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Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.