El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
E3.1 · GENERACIÓN 2020 → · SUV GRANDE
PorschePHEV
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Potencia
680CV
900 Nm · 134 CV eléc
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 295 km/h
Autonomía total
—
Batería + Depósito
0kWh
+ 19.8 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Cilindrada | 3996 cm³ |
| Puissance thermique | 549 CV |
| Puissance électrique | 134 CV |
| Potencia combinada | 680 CV |
| Par combinado | 900 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Cons. gasolina WLTP | 3,9 L/100km |
| Conso thermique | 10,2 L/100km |
| Depósito | 19.8 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 295 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4940 mm |
| Distancia entre ejes | 2896 mm |
| Anchura | 1991 mm |
| Altura | 1654 mm |
| Maletero | 18 L |
| Peso en vacío | 2573 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 6 en 0–100 km/h (3,7 s). 1.º de 6 en 0–100 km/h (3,7 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía total, el Bmw X5 xDrive45e (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es Cons. térmico estimado, el Bmw X5 xDrive45e (1º con 9,4 L/100) toma la delantera.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe frente a los E-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 6 E-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2018–2022.
Autonomía total3e / 6
195 km
Mín 46 km · Volkswagen Touareg RMáx 730 km · Bmw X5 xDrive45e
Cons. térmico estimado3e / 5
10.15 L/100
Mín 10.81 L/100 · Jeep Grand Cherokee 4xeMáx 9.45 L/100 · Bmw X5 xDrive45e
0–100 km/h1e / 6
3,7 s
Mín 6,1 s · Jeep Grand Cherokee 4xeMáx 3,7 s · Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q7 SUV489 CV · 0-100 5,0 s
Q8 SUV489 CV · 0-100 5,0 s
ActiveHybrid X6485 CV · 0-100 5,6 s
XC90 T8 AWD Recharge461 CV · 0-100 5,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Cayenne E3.1
Generación E3.1 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del E3.1
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Duelos populares con el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.