Unter den 15 Reiselimousinen 2019–2023 rangiert der M5 CS 1. von 15 bei 0–100 km/h (3,0 s, hinter dem Bmw M5 CS), 2. von 15 bei Höchstgeschw. (305 km/h, hinter dem Audi RS6 Performance Avant), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (348 PS/t, hinter dem Bmw M5 CS).
M5 CS
635 PS, 3,0 s auf 100 : unter den 15 Reiselimousinen 2019–2023, der M5 CS rangiert 1. von 15 bei 0–100 km/h, 2. von 15 bei Höchstgeschw., 1. von 15 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
635PS
750 Nm
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 305 km/h
Verbr.
11,3L
/100 km
Tank
68L
Vollständige Spezifikationen BMW M5 CS
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Leistung | 635 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,3 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| 0 → 200 km/h | 10,30 s |
| VMax | 305 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.001 mm |
| Radstand | 2.982 mm |
| Breite | 1.903 mm |
| Höhe | 1.468 mm |
| Kofferraum | 530 L |
| Leergewicht | 1.825 kg |
| cW | 0.407471681505332 |
| CO₂ WLTP | 258 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 15 Reiselimousinen positioniert sich der M5 CS (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
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Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 15 bei 0–100 km/h (3,0 s), 2. von 15 bei Höchstgeschw. (305 km/h), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (348 PS/t). 1. von 15 bei 0–100 km/h (3,0 s), 2. von 15 bei Höchstgeschw. (305 km/h), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (348 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,3 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Audi RS6 Performance Avant (1. mit 305 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,0 s auf 100 (1. von 15 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M5 CS 1. von 15 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Bmw M5 CS (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h (2. von 15 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 305 km/h.
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Voir la performance →Wo der M5 CS im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 15 Reiselimousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
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