Parmi les 15 routières 2019–2023, la M5 CS se classe 1ʳᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,0 s, derrière la Bmw M5 CS), 2ᵉ sur 15 en Vitesse max (305 km/h, derrière la Audi RS6 Performance Avant), 1ʳᵉ sur 15 en Puissance par tonne (348 ch/t, derrière la Bmw M5 CS).
F90 · GÉNÉRATION 2021 → · ROUTIÈRE
BMWICE
M5 CS
635 ch, 3,0 s au 0-100 : parmi les 15 routières 2019–2023, la M5 CS se classe 1ʳᵉ sur 15 en 0–100 km/h, 2ᵉ sur 15 en Vitesse max, 1ʳᵉ sur 15 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
635ch
750 Nm
0 → 100 km/h
3,0s
VMax 305 km/h
Conso.
11,3L
/100 km
Réservoir
68L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M5 CS
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 4 395 cm³ |
| Puissance | 635 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 11,3 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,0 s |
| 0 → 200 km/h | 10,30 s |
| VMax | 305 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 001 mm |
| Empattement | 2 982 mm |
| Largeur | 1 903 mm |
| Hauteur | 1 468 mm |
| Coffre | 530 L |
| Poids à vide | 1 825 kg |
| Cx | 0.407471681505332 |
| CO₂ WLTP | 258 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 15 routières, la M5 CS se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,0 s), 2ᵉ sur 15 en Vitesse max (305 km/h), 1ʳᵉ sur 15 en Puissance par tonne (348 ch/t). 1ʳᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,0 s), 2ᵉ sur 15 en Vitesse max (305 km/h), 1ʳᵉ sur 15 en Puissance par tonne (348 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 11,3 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Vitesse max, la Audi RS6 Performance Avant (1ʳᵉ avec 305 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,0 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 15 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M5 CS se positionne 1ʳᵉ sur 15 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Bmw M5 CS (3,0 s).
Vitesse max : 305 km/h (2ᵉ sur 15 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 305 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la M5 CS face aux routières
Comparaison sur 15 routières commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h1e / 15
3,0 s
Min 5,2 s · Bmw 540iMax 3,0 s · Bmw M5 CS
Vitesse max2e / 15
305 km/h
Min 250 km/h · Bmw 540d xDriveMax 305 km/h · Audi RS6 Performance Avant
Puissance par tonne1e / 15
348 ch/t
Min 184 ch/t · Bmw 540d xDriveMax 348 ch/t · Bmw M5 CS
Rivales directes (même segment, même énergie)
RS6 Performance Avant630 ch · 0-100 3,4 s
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 0-100 4,7 s
A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 0-100 4,7 s
S90 B5 AWD250 ch · 0-100 6,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW M5 F90
Génération F90 lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F90
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BMW M5 CS : ce qu’il faut savoir
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Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.