Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 6,31 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| P7i | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,31 s | 5,81 s+0,50 s |
| 400 m stehender Start | 14,57 s | 14,27 s+0,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,38 s−0,23 s | 26,61 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 224 km/h−24 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,18 kg/PSbestes Verhältnis | 7,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | P7i | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 6,31 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 8,47 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 14,90 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 25,20 s | 32,27 s |
| 400 m stehender Start | 14,57 s | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,38 s | 26,61 s |
| Vmax | 200 km/h | 224 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 282 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 2 025 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 227 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 655 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Standard Range Plus 100 km/h in 5,81 s gegenüber 6,31 s für den P7i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Standard Range Plus 0,50 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Standard Range Plus mit 129 km/h gegen 129 km/h des P7i. Der Abstand beträgt 0,36 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Standard Range Plus die Linie in 14,26 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7i erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Model 3 Standard Range Plus weiter beschleunigt auf 224 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,16 s geschrumpft.
Bei etwa 780 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der P7i gleicht seinen Startrückstand dank einer um 24 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der P7i die Strecke in 26,38 s gegenüber 26,61 s. Der Delta von 0,23 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der P7i auf 200 km/h, der Model 3 Standard Range Plus auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,18 kg/PS vs 7,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,78 Sekunden. Der Unterschied von 0,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 6,31 s).
P7i passe de 0 à 100 km/h en 6,31 secondes (simulation calibrée).
P7i : 282 PS, ratio 7,18 kg/PS. Model 3 Standard Range Plus : 227 PS, ratio 7,29 kg/PS.
P7i : 200 km/h. Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h.