Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT

Essence hybrideKompakt-SUVGENERATION J12, 2022

158 PS, 9,1 s auf 100 : unter den 12 Hybride-C-SUV 2020–2024, der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT rangiert 6. von 12 bei Kombinierter Verbrauch, 3. von 11 bei Tankreichweite, 8. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
158 PS
270 Nm, dont 16 PS elek.
0 → 100 km/h
9,1 s
VMax 200 km/h
Verbr.
5,5 L
/100 km
Tank
55 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Elektrische Leistung
16 PS
Kombinierte Leistung
158 PS
Couple
270 Nm
Getriebe
Double embrayage 7 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP
5,5 L/100 km
Tank
55 L

Leistung

0 → 100 km/h
9,1 s
VMax
200 km/h

Abmessungen und Umwelt

Leergewicht
1.440 kg
cW
0.3

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 12 Hybride-C-SUV positioniert sich der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 3. von 11 bei Tankreichweite (1000 km).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Kia Niro HEV FWD (1. mit 4,8 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der BMW X2 sDrive20d (1. mit 1059 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,5 L/100 L/100 (6. von 12 bei Kombinierter Verbrauch)

Der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT verbraucht 5,5 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).

Tankreichweite: 1000 km (3. von 11 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT 1000 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1059 km.

Wo der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT im Vergleich zu den Hybride-C-SUV steht

Vergleich über 12 Hybride-C-SUV zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch6e / 12
5.5 L/100
Min 6.8 L/100 · BMW X1 xDrive25iMax 4.8 L/100 · Kia Niro HEV FWD
Tankreichweite3e / 11
1 000 km
Min 836 km · BMW X1 sDrive20iMax 1 059 km · BMW X2 sDrive20d
0–100 km/h8e / 12
9,1 s
Min 11,0 s · Kia Niro HEV FWDMax 6,5 s · BMW X1 xDrive25i

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte Nissan Qashqai J12-Palette

Generation J12 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des J12

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Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT in seinem Segment?

Unter den 12 Hybride-C-SUV 2020–2024 rangiert der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT 6. von 12 bei Kombinierter Verbrauch (5,5 L/100, hinter dem Kia Niro HEV FWD), 3. von 11 bei Tankreichweite (1000 km, hinter dem BMW X2 sDrive20d), 8. von 12 bei 0–100 km/h (9,1 s, hinter dem BMW X1 xDrive25i).

Wie groß ist die -Reichweite des Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT?

1000 km mit vollem Tank (5,5 L/100 im Mischzyklus) - 3. von 11 bei Tankreichweite.

Was kostet der Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Kia Niro HEV FWD stattdessen?

Der Kia Niro HEV FWD führt bei Kombinierter Verbrauch (4,8 L/100 vs 5,5 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT vs Kia Niro HEV FWD.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.