Porsche Cayenne Turbo
500 PS, 4,5 s auf 100 : unter den 14 E-SUV 2009–2013, der Cayenne Turbo rangiert 2. von 14 bei 0–100 km/h, 2. von 14 bei Höchstgeschw., 3. von 14 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 500 PS
- 750 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax 278 km/h
- Verbr.
- 13,4 L
- /100 km
- Tank
- 99.934824 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- V · 8 cyl. · Atmosphérique
- Hubraum
- 4.806 cm³
- Puissance thermique
- 507 PS
- Kombinierte Leistung
- 500 PS
- Kombiniertes Drehmoment
- 750 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 13,4 L/100 km
- Tank
- 99.934824 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- VMax
- 278 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.846 mm
- Radstand
- 2.895 mm
- Breite
- 1.939 mm
- Höhe
- 1.702 mm
- Kofferraum
- 671 L
- Leergewicht
- 2.170 kg
- cW
- 0.36
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 14 E-SUV positioniert sich der Cayenne Turbo (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 14 bei 0–100 km/h (4,5 s), 2. von 14 bei Höchstgeschw. (278 km/h), 3. von 14 bei Leistungsgewicht (230 PS/t). 2. von 14 bei 0–100 km/h (4,5 s), 2. von 14 bei Höchstgeschw. (278 km/h), 3. von 14 bei Leistungsgewicht (230 PS/t).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 13,4 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 4,5 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 278 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,5 s auf 100 (2. von 14 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne Turbo 2. von 14 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h (2. von 14 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 278 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 278 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der Cayenne Turbo im Vergleich zu den E-SUV steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Cayenne Turbo
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Porsche Cayenne Turbo: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der Cayenne Turbo in seinem Segment?
Unter den 14 E-SUV 2009–2013 rangiert der Cayenne Turbo 2. von 14 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 2. von 14 bei Höchstgeschw. (278 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 3. von 14 bei Leistungsgewicht (230 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo).
Was kostet der Cayenne Turbo im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein Porsche Cayenne Turbo stattdessen?
Der Porsche Cayenne Turbo führt bei 0–100 km/h (4,5 s vs 4,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne Turbo vs Porsche Cayenne Turbo.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.