Porsche Cayenne Turbo GT
640 PS, 3,2 s auf 100 : unter den 15 E-SUV 2020–2024, der Cayenne Turbo GT rangiert 1. von 15 bei 0–100 km/h, 1. von 15 bei Höchstgeschw., 1. von 15 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo GT. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 640 PS
- 850 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,2 s
- VMax 299 km/h
- Verbr.
- -
- /100 km
- Tank
- 23.7 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Hubraum
- 3.996 cm³
- Leistung
- 640 PS
- Couple
- 850 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Tank
- 23.7 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 3,2 s
- VMax
- 299 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.943 mm
- Radstand
- 2.893 mm
- Höhe
- 1.636 mm
- Kofferraum
- 19 L
- Leergewicht
- 2.268 kg
- cW
- 0.36
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 15 E-SUV positioniert sich der Cayenne Turbo GT (Beste im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 1. von 15 bei 0–100 km/h (3,2 s), 1. von 15 bei Höchstgeschw. (299 km/h), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (282 PS/t). 1. von 15 bei 0–100 km/h (3,2 s), 1. von 15 bei Höchstgeschw. (299 km/h), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (282 PS/t).
Keine Alternative dominiert in allen Dimensionen des Segments.
Beschleunigung: 3,2 s auf 100 (1. von 15 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne Turbo GT 1. von 15 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Höchstgeschwindigkeit: 299 km/h (1. von 15 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 299 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der Cayenne Turbo GT im Vergleich zu den E-SUV steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche Cayenne E3.1-Palette
Generation E3.1 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des E3.1
Beliebte Duelle mit dem Cayenne Turbo GT
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Porsche Cayenne Turbo GT: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der Cayenne Turbo GT in seinem Segment?
Unter den 15 E-SUV 2020–2024 rangiert der Cayenne Turbo GT 1. von 15 bei 0–100 km/h (3,2 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo GT), 1. von 15 bei Höchstgeschw. (299 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo GT), 1. von 15 bei Leistungsgewicht (282 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo GT).
Was kostet der Cayenne Turbo GT im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.