Ford Mustang Mach-E GT

ÉlectriqueSUV familialGénération I, 2021

487 ch, 490 km d’autonomie, 3,7 s au 0-100 : parmi les 11 D-SUV électriques 2019–2023, la Mustang Mach-E GT se classe 8ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP, 4ᵉ sur 11 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
487 ch
860 Nm, dont 487 ch électriques
0 à 100 km/h
3,7 s
Vitesse max 200 km/h
Autonomie
490 km
WLTP
Charge DC
-

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique
487 ch
Puissance cumulée
487 ch
Couple
860 Nm
Boîte
Mono-rapport Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Batterie et recharge

Capacité batterie
88 kWh
Autonomie WLTP
490 km
Conso élec WLTP
20,8 kWh/100 km

Performance

0 → 100 km/h
3,7 s
Vitesse max
200 km/h

Dimensions et environnement

Largeur
1 881 mm
Hauteur
1 613 mm
Poids à vide
2 108 kg
Cx
0.3

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 11 D-SUV électriques, la Mustang Mach-E GT se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 4ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (3,7 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Tesla Model Y Long Range AWD (1ʳᵉ avec 542 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Kia EV6 GT AWD (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 490 km WLTP (8ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP)

La Mustang Mach-E GT annonce 490 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Tesla Model Y Long Range AWD (542 km).

Où se situe la Mustang Mach-E GT face aux D-SUV électriques

Comparaison sur 11 D-SUV électriques commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie WLTP8e / 11
490 km
Min 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMax 542 km · Tesla Model Y Long Range AWD
0–100 km/h4e / 11
3,7 s
Min 5,1 s · Kia EV6 AWD Long RangeMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

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Ford Mustang Mach-E GT : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la Mustang Mach-E GT dans son segment ?

Parmi les 11 D-SUV électriques 2019–2023, la Mustang Mach-E GT se classe 8ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP (490 km, derrière la Tesla Model Y Long Range AWD), 4ᵉ sur 11 en 0–100 km/h (3,7 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).

Quelle est l’autonomie WLTP de la Mustang Mach-E GT ?

490 km annoncés WLTP - soit la 8ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP sur 11 modèles. La référence est la Tesla Model Y Long Range AWD (542 km).

Combien coûte la Mustang Mach-E GT à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Tesla Model Y Long Range AWD à la place ?

La Tesla Model Y Long Range AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (542 km vs 490 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Mustang Mach-E GT vs Tesla Model Y Long Range AWD pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.