Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Potencia
680CV
900 Nm · 134 CV eléc
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 295 km/h
Autonomía total
—km
de los cuales — km eléc
Batería + Depósito
0kWh
+ 19.8 L depósito
En esta página
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 8 cyl. · Twin-Turbo |
| Cilindrada | 3996 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 549 CV |
| Puissance électrique | 134 CV |
| Potencia combinada | 680 CV |
| Par combinado | 900 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Unknown |
| Transmisión | AWD |
Batería y recarga
| Cons. gasolina WLTP | 3,9 L/100km |
| Conso thermique | 10,2 L/100km |
| Depósito | 19.8 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 295 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4940 mm |
| Distancia entre ejes | 2896 mm |
| Anchura | 1991 mm |
| Altura | 1654 mm |
| Maletero | 18 L |
| Peso en vacío | 2573 kg |
| Cx | 0.34 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 6 en 0–100 km/h (3,7 s). 1.º de 6 en 0–100 km/h (3,7 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía total, el Bmw X5 xDrive45e (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es Cons. térmico estimado, el Bmw X5 xDrive45e (1º con 9,4 L/100) toma la delantera.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe frente a los E-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 6 E-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2018–2022.
Autonomía total
3ede 6
Cons. térmico estimado
3ede 5
0–100 km/h
1ede 6
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q7 SUV
489 CV · 0-100 5,0 s
Q8 SUV
489 CV · 0-100 5,0 s
XC90 T8 AWD Recharge
461 CV · 0-100 5,8 s
Q7 SUV
394 CV · 0-100 5,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Cayenne E3.1
Generación E3.1 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del E3.1
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Duelos populares con el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
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Preguntas frecuentes
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.