Parmi les 10 D-SUV 2015–2019, la Macan Turbo se classe 3ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (4,7 s, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 3ᵉ sur 10 en Vitesse max (264 km/h, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 3ᵉ sur 10 en Puissance par tonne (208 ch/t, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
95B.1 · GÉNÉRATION 2017 → · SUV FAMILIAL
PorscheICE
Macan Turbo
400 ch, 4,7 s au 0-100 : parmi les 10 D-SUV 2015–2019, la Macan Turbo se classe 3ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, 3ᵉ sur 10 en Vitesse max, 3ᵉ sur 10 en Puissance par tonne, derrière la seule Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
400ch
550 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 264 km/h
Conso.
12,4L
/100 km
Réservoir
74.951118L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Macan Turbo
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | V · 6 cyl. · Twin-Turbo |
| Cylindrée | 3 604 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 406 ch |
| Puissance cumulée | 400 ch |
| Couple cumulé | 550 Nm |
| Boîte | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 12,4 L/100km |
| Réservoir | 74.951118 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 264 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 699 mm |
| Empattement | 2 807 mm |
| Largeur | 1 933 mm |
| Hauteur | 1 623 mm |
| Coffre | 18 L |
| Poids à vide | 1 925 kg |
| Cx | 0.37 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 10 D-SUV, la Macan Turbo se positionne (top 3 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 3ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (4,7 s), 3ᵉ sur 10 en Vitesse max (264 km/h), 3ᵉ sur 10 en Puissance par tonne (208 ch/t). 3ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (4,7 s), 3ᵉ sur 10 en Vitesse max (264 km/h), 3ᵉ sur 10 en Puissance par tonne (208 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,4 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 3,8 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 283 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,7 s au 0-100 (3ᵉ sur 10 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Macan Turbo se positionne 3ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, à 0,9 s de la référence Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).
Vitesse max : 264 km/h (3ᵉ sur 10 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 264 km/h. La référence du segment atteint 283 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Macan Turbo face aux D-SUV
Comparaison sur 10 D-SUV commercialisés entre 2015–2019.
0–100 km/h3e / 10
4,7 s
Min 5,3 s · Porsche Macan SMax 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Vitesse max3e / 10
264 km/h
Min 250 km/h · Bmw X3 M40iMax 283 km/h · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Puissance par tonne3e / 10
208 ch/t
Min 172 ch/t · Bmw X4 M40dMax 279 ch/t · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
SQ5 Sportback367 ch · 0-100 4,5 s
SQ5 SUV367 ch · 0-100 4,5 s
X3 M40i360 ch · 0-100 4,8 s
X3 M40i360 ch · 0-100 4,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Macan 95B.1
Génération 95B.1 lancée en 2014. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 95B.1
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Porsche Macan Turbo : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio prend l’avantage en 0–100 km/h (3,8 s vs 4,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Macan Turbo vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.