Q6 SUV e-tron
302 ch, 556 km d’autonomie, 6,7 s au 0-100 : parmi les 15 D-SUV électriques 2024–2028, la Q6 SUV e-tron se classe 6ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP, 6ᵉ sur 13 en Puissance charge DC, 13ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
302ch
485 Nm · 306 ch élec
0 → 100 km/h
6,7s
VMax 210 km/h
Autonomie
556km
WLTP
Charge DC
270kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi Q6 SUV e-tron
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 306 ch |
| Puissance cumulée | 302 ch |
| Couple | 485 Nm |
| Transmission | RWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 94.9 kWh |
| Autonomie WLTP | 556 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
| Conso WLTP | 12,5 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,7 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 771 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Largeur | 1 939 mm |
| Hauteur | 1 648 mm |
| Coffre | 526 L |
| Poids à vide | 2 200 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 15 D-SUV électriques, la Q6 SUV e-tron se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 330 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 556 km WLTP (6ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP)
La Q6 SUV e-tron annonce 556 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Recharge : 270 kW DC (6ᵉ sur 13 en Puissance charge DC)
La Q6 SUV e-tron accepte jusqu’à 270 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Q6 SUV e-tron face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 15 D-SUV électriques commercialisés entre 2024–2028.
Autonomie WLTP
6esur 11
Puissance charge DC
6esur 13
0–100 km/h
13esur 15
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model Y Juniper Long Range AWD
383 ch · 0-100 4,5 s
Model Y Long Range AWD
384 ch · 0-100 5,0 s
Model Y Long Range AWD
384 ch · 0-100 5,0 s
Model Y Long Range AWD
384 ch · 0-100 5,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Audi Q6 GY
Génération GY lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
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Questions fréquentes
Audi Q6 SUV e-tron : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 15 D-SUV électriques 2024–2028, la Q6 SUV e-tron se classe 6ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP (556 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 6ᵉ sur 13 en Puissance charge DC (270 kW, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 13ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (6,7 s, derrière la Hyundai IONIQ 5 N).
556 km annoncés WLTP — soit la 6ᵉ sur 11 en autonomie du segment sur 11 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 556 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Q6 SUV e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.