Caralogy
E-Tech Electric 170BEV

Renault Scenic E-Tech Electric 170 : autonomie réelle à 130 km/h

Données WLTP confrontées à la physique - Cx, masse et auxiliaires réels.

SUV compact2024430 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −47 % vs WLTP
229 km130 km/h289 km110 km/h368 km90 km/h577 km50 km/hWLTP 430 km

La valeur WLTP (430 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11019,0 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
430 km
Batterie nette
55,0 kWh
Charge DC max
150 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

289 km
d’autonomie réelle
Consommation
19,0 kWh/100
vs WLTP
-33 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C577 km9,5 kWh/100
Hiver -5°C399 km13,8 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C368 km14,9 kWh/100
Hiver -5°C306 km18,0 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C289 km19,0 kWh/100
Hiver -5°C250 km22,0 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C229 km24,0 kWh/100
Hiver -5°C202 km27,2 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Renault Scenic E-Tech Electric 170 - 229 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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