i4 M50 xDrive
544 ch, 510 km d’autonomie, 3,9 s au 0-100 : parmi les 7 berlines électriques 2022–2026, la i4 M50 xDrive se classe 3ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP, Puissance charge DC, 5ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
544ch
795 Nm · 544 ch élec
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 225 km/h
Autonomie
510km
WLTP
Charge DC
205kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW i4 M50 xDrive
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 544 ch |
| Puissance cumulée | 544 ch |
| Couple | 795 Nm |
| Boîte | Torque Converter Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 80.7 kWh |
| Autonomie WLTP | 510 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 205 kW |
| Conso élec WLTP | 19,7 kWh/100km |
| Conso WLTP | 19,7 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 783 mm |
| Empattement | 2 856 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 448 mm |
| Poids à vide | 2 215 kg |
| Cx | 0.24 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 7 berlines électriques, la i4 M50 xDrive se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Max AWD (1ʳᵉ avec 800 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Tesla Model 3 Long Range AWD (1ʳᵉ avec 250 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 510 km WLTP (3ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP)
La i4 M50 xDrive annonce 510 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Recharge : 205 kW DC (Puissance charge DC)
La i4 M50 xDrive accepte jusqu’à 205 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Tesla Model 3 Long Range AWD (250 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la i4 M50 xDrive face aux berlines électriques
Comparaison sur 7 berlines électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP
3esur 5
Puissance charge DC
3esur 3
0–100 km/h
5esur 7
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model 3 Performance
510 ch · 0-100 3,0 s
Model 3 Performance
456 ch · 0-100 3,3 s
Model 3 Performance
450 ch · 0-100 3,3 s
Model 3 Long Range AWD
360 ch · 0-100 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW i4 G26
Génération G26 lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G26
Comparer
Duels populaires impliquant la i4 M50 xDrive
Passer à l’acte
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Questions fréquentes
BMW i4 M50 xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 7 berlines électriques 2022–2026, la i4 M50 xDrive se classe 3ᵉ sur 5 en Autonomie WLTP (510 km, derrière la Xiaomi SU7 Max AWD), Puissance charge DC (205 kW, derrière la Tesla Model 3 Long Range AWD), 5ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).
510 km annoncés WLTP — soit la 3ᵉ sur 5 en autonomie du segment sur 5 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Xiaomi SU7 Max AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (800 km vs 510 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i4 M50 xDrive vs Xiaomi SU7 Max AWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.