Parmi les 6 C-SUV hybrides 2022–2026, la X2 sDrive20d se classe 3ᵉ sur 6 en Consommation mixte (5,1 L/100, derrière la Kia Niro HEV FWD), 1ʳᵉ sur 5 en Autonomie réservoir (1059 km, derrière la Bmw X2 sDrive20d), 4ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (8,5 s, derrière la Kia Sportage HEV AWD).
X2 sDrive20d
163 ch, 8,5 s au 0-100 : parmi les 6 C-SUV hybrides 2022–2026, la X2 sDrive20d se classe 3ᵉ sur 6 en Consommation mixte, 1ʳᵉ sur 5 en Autonomie réservoir, 4ᵉ sur 6 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
163ch
400 Nm · 20 ch élec
0 → 100 km/h
8,5s
VMax 210 km/h
Conso.
5,1L
/100 km
Réservoir
54L
Spécifications complètes BMW X2 sDrive20d
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance électrique | 20 ch |
| Puissance cumulée | 163 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Boîte | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 5,1 L/100km |
| Réservoir | 54 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,5 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 554 mm |
| Empattement | 2 692 mm |
| Largeur | 1 845 mm |
| Hauteur | 1 590 mm |
| Coffre | 515 L |
| Poids à vide | 1 635 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 133 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 6 C-SUV hybrides, la X2 sDrive20d se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 1ʳᵉ sur 5 en Autonomie réservoir (1059 km).
Si la priorité est Consommation mixte, la Kia Niro HEV FWD (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Kia Sportage HEV AWD (1ʳᵉ avec 7,7 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,1 L/100 L/100 (3ᵉ sur 6 en Consommation mixte)
La X2 sDrive20d consomme 5,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).
Autonomie réservoir : 1059 km (1ʳᵉ sur 5 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la X2 sDrive20d parcourt 1059 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1059 km.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Où se situe la X2 sDrive20d face aux C-SUV hybrides
Comparaison sur 6 C-SUV hybrides commercialisés entre 2022–2026.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1059 km sur un plein (5,1 L/100 en cycle mixte) - 1ʳᵉ sur 5 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Kia Niro HEV FWD prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 5,1 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X2 sDrive20d vs Kia Niro HEV FWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.