Parmi les 4 citadines 2017–2021, la i10 1.0 T-GDi 100 PS se classe Consommation mixte (6,1 L/100, derrière la Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS), Autonomie réservoir (656 km, derrière la Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS), 0–100 km/h (12,6 s, derrière la Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS).
III · GÉNÉRATION 2019 → · CITADINE
HyundaiICE
i10 1.0 T-GDi 100 PS
100 ch, 12,6 s au 0-100 : parmi les 4 citadines 2017–2021, la i10 1.0 T-GDi 100 PS se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
100ch
172 Nm
0 → 100 km/h
12,6s
VMax 171 km/h
Conso.
6,1L
/100 km
Réservoir
40L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 3 cyl. |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Puissance | 100 ch |
| Couple | 172 Nm |
| Boîte | 5 rapports |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 6,1 L/100km |
| Réservoir | 40 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 12,6 s |
| VMax | 171 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 3 670 mm |
| Empattement | 2 425 mm |
| Largeur | 1 680 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Coffre | 252 L |
| Poids à vide | 930 kg |
| CO₂ WLTP | 138 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 4 citadines, la i10 1.0 T-GDi 100 PS se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
citadine parmi les meilleures du segment : 0–100 km/h (12,6 s).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS (1ʳᵉ avec 741 km) prend l’avantage.
Consommation : 6,1 L/100 L/100 (Consommation mixte)
La i10 1.0 T-GDi 100 PS consomme 6,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS (5,4 L/100).
Autonomie réservoir : 656 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la i10 1.0 T-GDi 100 PS parcourt 656 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 741 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la i10 1.0 T-GDi 100 PS face aux citadines
Comparaison sur 4 citadines commercialisés entre 2017–2021.
Consommation mixte4e / 4
6.1 L/100
Min 6.1 L/100 · Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PSMax 5.4 L/100 · Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS
Autonomie réservoir3e / 4
656 km
Min 636 km · Fiat 500 1.2 8v 69Max 741 km · Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS
0–100 km/h1e / 4
12,6 s
Min 15,2 s · Hyundai i10 1.2 MPi 84 PSMax 12,6 s · Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS
Rivales directes (même segment, même énergie)
500 1.2 8v 6969 ch · 0-100 14,8 s
Panda 1.2 8v 6969 ch · 0-100 14,1 s
500 1.0 Hybrid 70 DDCT69 ch · 0-100 14,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai i10 III
Génération III lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
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Hyundai i10 1.0 T-GDi 100 PS : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
656 km sur un plein (6,1 L/100 en cycle mixte) - autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 6,1 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i10 1.0 T-GDi 100 PS vs Hyundai i10 1.0 MPi 67 PS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.