Parmi les 3 citadines hybrides 2022–2026, la i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V se classe Consommation mixte (5,8 L/100, derrière la Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V), Autonomie réservoir (690 km, derrière la Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100), 0–100 km/h (11,4 s, derrière la Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V).
III · GÉNÉRATION 2024 → · CITADINE
HyundaiMHEV
i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V
101 ch, 11,4 s au 0-100 : parmi les 3 citadines hybrides 2022–2026, la i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
101ch
173 Nm
0 → 100 km/h
11,4s
VMax 185 km/h
Conso.
5,8L
/100 km
Réservoir
40L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 101 ch |
| Couple | 173 Nm |
| Transmission | i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V |
Consommation
| Conso WLTP | 5,8 L/100km |
| Réservoir | 40 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 11,4 s |
| VMax | 185 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 065 mm |
| Empattement | 2 580 mm |
| Largeur | 1 775 mm |
| Hauteur | 1 450 mm |
| Coffre | 352 L |
| Poids à vide | 1 090 kg |
| CO₂ WLTP | 131 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 3 citadines hybrides, la i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.
Moins adaptée pour
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V (1ʳᵉ avec 5,5 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 (1ʳᵉ avec 800 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,8 L/100 L/100 (Consommation mixte)
La i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V consomme 5,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V (5,5 L/100).
Autonomie réservoir : 690 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V parcourt 690 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 800 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V face aux citadines hybrides
Comparaison sur 3 citadines hybrides commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte3e / 3
5.8 L/100
Min 5.8 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 5.5 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V
Autonomie réservoir3e / 3
690 km
Min 690 km · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 800 km · Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100
0–100 km/h3e / 3
11,4 s
Min 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48VMax 10,1 s · Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V
Rivales directes (même segment, même énergie)
Grande Panda 1.2 Hybrid 100101 ch · 0-100 11,0 s
C3 Hybrid 136 e-DCS6136 ch · 0-100 8,5 s
C3 PureTech 100 FWD100 ch · 0-100 11,0 s
Cooper One FWD102 ch · 0-100 10,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai i20 III
Génération III lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
Comparer
Duels populaires impliquant la i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V
Passer à l’acte
Trouver une i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
690 km sur un plein (5,8 L/100 en cycle mixte) — autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V prend l’avantage en Consommation mixte (5,5 L/100 vs 5,8 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel i20 1.0 T-GDI 100 PS 48V vs Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.