Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)
218 ch, 9,6 s au 0-100 : parmi les 25 D-SUV 2022–2026, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) se classe 9ᵉ sur 25 en Consommation mixte, 2ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir, 24ᵉ sur 25 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
218ch
367 Nm · 48 ch élec
0 → 100 km/h
9,6s
VMax 180 km/h
Conso.
6,9L
/100 km
Réservoir
67L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 1 598 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 48 ch |
| Puissance cumulée | 218 ch |
| Couple | 367 Nm |
| Boîte | Torque Converter 6 rapports Automatic |
| Transmission | Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) |
Consommation
| Capacité batterie | 1.49 kWh |
| Conso WLTP | 6,9 L/100km |
| Réservoir | 67 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,6 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 830 mm |
| Empattement | 2 815 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 720 mm |
| Coffre | 711 L |
| Poids à vide | 1 845 kg |
| CO₂ WLTP | 145 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 25 D-SUV, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) se positionne (top 9 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
D-SUV parmi les meilleures du segment : 9ᵉ sur 25 en Consommation mixte (6,9 L/100), 2ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir (971 km).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (1ʳᵉ avec 5,4 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (1ʳᵉ avec 1019 km) prend l’avantage.
Consommation : 6,9 L/100 L/100 (9ᵉ sur 25 en Consommation mixte)
La Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) consomme 6,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (5,4 L/100).
Autonomie réservoir : 971 km (2ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) parcourt 971 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1019 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) face aux D-SUV
Comparaison sur 25 D-SUV commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte
9esur 25
Autonomie réservoir
2esur 21
0–100 km/h
24esur 25
Rivales directes (même segment, même énergie)
X4 xDrive30i
252 ch · 0-100 6,4 s
X3 xDrive30i
252 ch · 0-100 6,3 s
X4 xDrive30i
252 ch · 0-100 6,3 s
Macan
252 ch · 0-100 6,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Hyundai Santa Fe MX5
Génération MX5 lancée en 2023. Versions disponibles classées par énergie.
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Questions fréquentes
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 25 D-SUV 2022–2026, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) se classe 9ᵉ sur 25 en Consommation mixte (6,9 L/100, derrière la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300), 2ᵉ sur 21 en Autonomie réservoir (971 km, derrière la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300), 24ᵉ sur 25 en 0–100 km/h (9,6 s, derrière la Audi SQ5 Sportback).
971 km sur un plein (6,9 L/100 en cycle mixte) — 2ᵉ sur 21 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 prend l’avantage en Consommation mixte (5,4 L/100 vs 6,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) vs Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.