Parmi les 5 D-SUV hybrides 2022–2026, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) se classe 4ᵉ sur 5 en Consommation mixte (6,9 L/100, derrière la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), Autonomie réservoir (971 km, derrière la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 4ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (9,6 s, derrière la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300).
Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)
218 ch, 9,6 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV hybrides 2022–2026, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) se classe 4ᵉ sur 5 en Consommation mixte, Autonomie réservoir, 4ᵉ sur 5 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
218ch
367 Nm, dont 48 ch électriques
0 à 100 km/h
9,6s
Vitesse max 180 km/h
Conso.
6,9L
/100 km
Réservoir
67L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Puissance électrique
- 48 ch
- Puissance cumulée
- 218 ch
- Couple
- 367 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 6 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 6,9 L/100 km
- Réservoir
- 67 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,6 s
- Vitesse max
- 180 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 830 mm
- Empattement
- 2 815 mm
- Largeur
- 1 900 mm
- Hauteur
- 1 720 mm
- Coffre
- 711 L
- Poids à vide
- 1 845 kg
- CO₂ WLTP
- 145 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 5 D-SUV hybrides, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.
Moins adaptée pour
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (1ʳᵉ avec 5,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (1ʳᵉ avec 1058 km) prend l’avantage.
Consommation : 6,9 L/100 L/100 (4ᵉ sur 5 en Consommation mixte)
La Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) consomme 6,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).
Autonomie réservoir : 971 km (Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) parcourt 971 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1058 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) face aux D-SUV hybrides
Comparaison sur 5 D-SUV hybrides commercialisés entre 2022–2026.
Consommation mixte4e / 5
6.9 L/100
Min 7.5 L/100 · Volvo XC60 B5 AWD GeartronicMax 5.2 L/100 · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Autonomie réservoir3e / 3
971 km
Min 971 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)Max 1 058 km · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
0–100 km/h4e / 5
9,6 s
Min 11,0 s · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6Max 5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Rivales directes (même segment, même énergie)
PHEVVolkswagen Tiguan eHybrid 204204 ch · 7,5 sHEVVolvo XC60 B5 AWD Geartronic253 ch · 6,8 sPHEVBMW X3 xDrive30e292 ch · 6,1 sPHEVAudi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 ch · 6,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Génération MX5 lancée en 2023. Versions disponibles classées par énergie.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
971 km sur un plein (6,9 L/100 en cycle mixte) - autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 prend l’avantage en Consommation mixte (5,2 L/100 vs 6,9 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) vs Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.