Parmi les 22 berlines 2021–2025, la IS 500 F Sport RWD se classe 12ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (4,5 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive), 2ᵉ sur 22 en Vitesse max (270 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 12ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (272 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
XE40 · GÉNÉRATION 2023 → · BERLINE
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IS 500 F Sport RWD
479 ch, 4,5 s au 0-100 : parmi les 22 berlines 2021–2025, la IS 500 F Sport RWD se classe 12ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 2ᵉ sur 22 en Vitesse max, 12ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
479ch
535 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 270 km/h
Conso.
14,9L
/100 km
Réservoir
—L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Lexus IS 500 F Sport RWD
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 479 ch |
| Couple | 535 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 14,9 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 270 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 415 mm |
| Poids à vide | 1 760 kg |
| Cx | 0.27 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 22 berlines, la IS 500 F Sport RWD se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 22 en Vitesse max (270 km/h). 2ᵉ sur 22 en Vitesse max (270 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 14,9 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M4 Competition with M xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 307 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,5 s au 0-100 (12ᵉ sur 22 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la IS 500 F Sport RWD se positionne 12ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 270 km/h (2ᵉ sur 22 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 270 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la IS 500 F Sport RWD face aux berlines
Comparaison sur 22 berlines commercialisés entre 2021–2025.
0–100 km/h12e / 22
4,5 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vitesse max2e / 22
270 km/h
Min 250 km/h · Ford Mustang Dark Horse 500Max 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Puissance par tonne12e / 22
272 ch/t
Min 179 ch/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 ch/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Lexus IS 500 F Sport RWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M4 Competition with M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel IS 500 F Sport RWD vs Bmw M4 Competition with M xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.