Cayenne S
420 ch, 5,7 s au 0-100 : parmi les 22 E-SUV 2011–2015, la Cayenne S se classe 10ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 9ᵉ sur 22 en Vitesse max, 7ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
420ch
550 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 258 km/h
Conso.
13,1L
/100 km
Réservoir
85.171725L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne S
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · Naturally Aspirated |
| Cylindrée | 4 806 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 406 ch |
| Puissance cumulée | 420 ch |
| Couple cumulé | 550 Nm |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER Unknown |
| Transmission | Active all-wheel drive |
Consommation
| Conso WLTP | 13,1 L/100km |
| Réservoir | 85.171725 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 258 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 846 mm |
| Empattement | 2 896 mm |
| Largeur | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 699 mm |
| Coffre | 63 L |
| Poids à vide | 2 065 kg |
| Cx | 0.36 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 22 E-SUV, la Cayenne S se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 7ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (203 ch/t). 7ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (203 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 13,1 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo (1ʳᵉ avec 4,2 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Cayenne Turbo S (1ʳᵉ avec 282 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,7 s au 0-100 (10ᵉ sur 22 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne S se positionne 10ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 1,5 s de la référence Porsche Cayenne Turbo (4,2 s).
Vitesse max : 258 km/h (9ᵉ sur 22 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 258 km/h. La référence du segment atteint 282 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne S face aux E-SUV
Comparaison sur 22 E-SUV commercialisés entre 2011–2015.
0–100 km/h
10esur 22
Vitesse max
9esur 22
Puissance par tonne
7esur 22
Rivales directes (même segment, même énergie)
ActiveHybrid X6
485 ch · 0-100 5,6 s
X5 xDrive40i
340 ch · 0-100 5,5 s
Q7 SUV
340 ch · 0-100 5,6 s
Q7 SUV
340 ch · 0-100 5,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Comparer
Duels populaires impliquant la Cayenne S
Passer à l’acte
Trouver une Cayenne S ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Questions fréquentes
Porsche Cayenne S : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 22 E-SUV 2011–2015, la Cayenne S se classe 10ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (5,7 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo), 9ᵉ sur 22 en Vitesse max (258 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo S), 7ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (203 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo S).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Cayenne Turbo prend l’avantage en 0–100 km/h (4,2 s vs 5,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayenne S vs Porsche Cayenne Turbo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.