Parmi les 10 C-SUV hybrides 2019–2023, la Arkana E-Tech Hybrid 145 se classe 2ᵉ sur 10 en Consommation mixte (5,0 L/100, derrière la Kia Niro HEV FWD), 3ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir (1000 km, derrière la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200), 9ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (10,5 s, derrière la Bmw X1 xDrive25i).
Arkana · GÉNÉRATION 2021 → · SUV COMPACT
RenaultHEV
Arkana E-Tech Hybrid 145
143 ch, 10,5 s au 0-100 : parmi les 10 C-SUV hybrides 2019–2023, la Arkana E-Tech Hybrid 145 se classe 2ᵉ sur 10 en Consommation mixte, 3ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir, 9ᵉ sur 10 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
143ch
205 Nm · 49 ch élec
0 → 100 km/h
10,5s
VMax 175 km/h
Conso.
5,0L
/100 km
Réservoir
50L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Inline |
| Cylindrée | 2 cm³ |
| Puissance électrique | 49 ch |
| Puissance cumulée | 143 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Boîte | Double embrayage Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 5,0 L/100km |
| Réservoir | 50 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 10,5 s |
| VMax | 175 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 568 mm |
| Empattement | 2 720 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 576 mm |
| Poids à vide | 1 528 kg |
| Cx | 0.33 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 10 C-SUV hybrides, la Arkana E-Tech Hybrid 145 se positionne (top 2 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 10 en Consommation mixte (5,0 L/100), 3ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir (1000 km).
Moins adaptée pour
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Kia Niro HEV FWD (1ʳᵉ avec 4,8 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (1ʳᵉ avec 1038 km) prend l’avantage.
Consommation : 5,0 L/100 L/100 (2ᵉ sur 10 en Consommation mixte)
La Arkana E-Tech Hybrid 145 consomme 5,0 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).
Autonomie réservoir : 1000 km (3ᵉ sur 9 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Arkana E-Tech Hybrid 145 parcourt 1000 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1038 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Arkana E-Tech Hybrid 145 face aux C-SUV hybrides
Comparaison sur 10 C-SUV hybrides commercialisés entre 2019–2023.
Consommation mixte2e / 10
5 L/100
Min 6.8 L/100 · Bmw X1 xDrive25iMax 4.8 L/100 · Kia Niro HEV FWD
Autonomie réservoir3e / 9
1 000 km
Min 836 km · Bmw X1 sDrive20iMax 1 038 km · Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200
0–100 km/h9e / 10
10,5 s
Min 11,0 s · Kia Niro HEV FWDMax 6,5 s · Bmw X1 xDrive25i
Rivales directes (même segment, même énergie)
Niro HEV FWD141 ch · 0-100 11,0 s
X1 sDrive18i136 ch · 0-100 9,7 s
X1 sDrive18i Steptronic136 ch · 0-100 9,7 s
X1 sDrive20i178 ch · 0-100 7,6 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1000 km sur un plein (5,0 L/100 en cycle mixte) — 3ᵉ sur 9 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Kia Niro HEV FWD prend l’avantage en Consommation mixte (4,8 L/100 vs 5,0 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Kia Niro HEV FWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.