BenzinaSUV piccoloGENERAZIONE GA, 2026

Audi Q2 35 TFSI

150 CV, 8,6 s nello 0-100 : tra i 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 35 TFSI si classifica 4.º su 9 in Consumo combinato, 4.º su 9 in Autonomia serbatoio, 7.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

150CV

250 Nm

0 → 100 km/h

8,6s

VMax 218 km/h

Cons.

6,4L

/100 km

Serbatoio

50L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata: 1498 cm³
Potenza: 150 CV
Couple: 250 Nm
Cambio: Manuelle 6 rapports Manuelle
Trasmissione: Traction

Consumo

Cons. WLTP: 6,4 L/100 km
Serbatoio: 50 L

Prestazioni

0 → 100 km/h: 8,6 s
VMax: 218 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza: 4208 mm
Interasse: 2588 mm
Larghezza: 1794 mm
Altezza: 1502 mm
Bagagliaio: 405 L
Peso a vuoto: 1295 kg
Cx: 0.32
CO₂ WLTP: 146 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

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Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 9 B-SUV, la Q2 35 TFSI si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

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Consumi: 6,4 L/100 L/100 (4.º su 9 in Consumo combinato)

La Q2 35 TFSI consuma 6,4 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi Q2 (5,3 L/100).

Autonomia serbatoio: 781 km (4.º su 9 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la Q2 35 TFSI percorre 781 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 943 km.

Andare oltre questa analisi

Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.

Costo d’uso sul tuo profilo

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Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

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Dove si colloca la Q2 35 TFSI rispetto alle B-SUV

Confronto su 9 B-SUV commercializzati tra 2024–2028.

Consumo combinato4^e / 9

6.4 L/100

Min 8.3 L/100 · Audi SQ2Max 5.3 L/100 · Audi Q2

Autonomia serbatoio4^e / 9

781 km

Min 663 km · Audi SQ2Max 943 km · Audi Q2

0–100 km/h7^e / 9

8,6 s

Min 10,5 s · Audi Q2Max 4,9 s · Audi SQ2

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

BenzinaPeugeot 2008 PureTech 130 EAT8131 CV · 9,9 s BenzinaRenault Captur TCe 130 EDC131 CV · 9,7 s BenzinaFord Puma EcoBoost 125125 CV · 9,9 s BenzinaHonda HR-V120 CV · 11,0 s

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

BenzinaMG ZS 1.0T FWD111 CV · 11,5 s BenzinaHonda HR-V120 CV · 11,0 s HEVPeugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6136 CV · 8,9 s PHEVRenault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160159 CV · 10,1 s BenzinaMINI Countryman Cooper S FWD192 CV · 7,4 s BenzinaPeugeot 2008 PureTech 130 EAT8131 CV · 9,9 s

Tutta la gamma Audi Q2 GA

Generazione GA lanciata nel 2016. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della GA

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Duelli popolari con la Q2 35 TFSI

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Audi Q2 35 TFSI: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Q2 35 TFSI nel suo segmento?

Tra i 9 B-SUV 2024–2028, la Q2 35 TFSI si classifica 4.º su 9 in Consumo combinato (6,4 L/100, dietro la Audi Q2), 4.º su 9 in Autonomia serbatoio (781 km, dietro la Audi Q2), 7.º su 9 in 0–100 km/h (8,6 s, dietro la Audi SQ2).

Qual è l’autonomia della Q2 35 TFSI?

781 km con il serbatoio pieno (6,4 L/100 nel ciclo combinato) - 4.º su 9 in autonomie du segment.

Quanto costa mantenere la Q2 35 TFSI?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Audi Q2 al suo posto?

La Audi Q2 guida in Consumo combinato (5,3 L/100 vs 6,4 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Q2 35 TFSI vs Audi Q2 per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.