Gen1 · GENERAZIONE 2019 · GRAN TURISMO
TeslaBEV

Model S Long Range

670 CV, 624 km di autonomia, 3,8 s nello 0-100 : tra i 4 gran turismo elettriche 2017–2021, la Model S Long Range si classifica Autonomia WLTP, Potenza ricarica DC, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima59915.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhAutonomia →

Potenza

670CV

660 Nm · 670 CV elet.

0 → 100 km/h

3,8s

VMax 249 km/h

Autonomia

624km

WLTP

Ricarica DC

250kW

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Tesla Model S Long Range

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Puissance électrique670 CV
Potenza combinata670 CV
Couple660 Nm
CambioMono-rapport Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Batteria e ricarica

Capacità batteria100 kWh
Autonomia WLTP624 km
Charge AC max11.5 kW
Charge DC max250 kW
Conso élec WLTP19,0 kWh/100km

Prestazioni

0 → 100 km/h3,8 s
VMax249 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4976 mm
Interasse2959 mm
Larghezza1963 mm
Altezza1435 mm
Peso a vuoto2215 kg
Cx0.208

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 4 gran turismo elettriche, la Model S Long Range si posiziona in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. Autonomia WLTP (624 km).

Meno adatto per

Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Tesla Model S Long Range (1ª con 652 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Tesla Model S Performance (1ª con 250 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 624 km WLTP (Autonomia WLTP)

La Model S Long Range offre 624 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Tesla Model S Long Range (652 km).

Ricarica: 250 kW DC (Potenza ricarica DC)

La Model S Long Range accetta fino a 250 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Tesla Model S Performance (250 kW).

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Model S Long Range rispetto alle gran turismo elettriche

Confronto su 4 gran turismo elettriche commercializzati tra 2017–2021.

Autonomia WLTP2e / 4
624 km
Min 593 km · Tesla Model S PerformanceMax 652 km · Tesla Model S Long Range
Potenza ricarica DC4e / 4
250 kW
Min 250 kW · Tesla Model S Long RangeMax 250 kW · Tesla Model S Performance
0–100 km/h4e / 4
3,8 s
Min 3,8 s · Tesla Model S Long RangeMax 2,1 s · Tesla Model S Plaid

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Tesla Model S Gen1

Generazione Gen1 lanciata nel 2012. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della Gen1

Confronta

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Domande frequenti

Tesla Model S Long Range: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 4 gran turismo elettriche 2017–2021, la Model S Long Range si classifica Autonomia WLTP (624 km, dietro la Tesla Model S Long Range), Potenza ricarica DC (250 kW, dietro la Tesla Model S Performance), 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Tesla Model S Plaid).

624 km WLTP dichiarati — ovvero la autonomie du segment su 4 modelli. Il riferimento è la Tesla Model S Long Range (652 km).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.