550e xDrive Touring
489 PS, 82 km elektrische Reichweite, 4,4 s auf 100 : unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2023–2027, der 550e xDrive Touring rangiert 12. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 10. von 12 bei Gesamtreichweite, 12. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 6. von 12 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
489PS
700 Nm · 197 PS elek.
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
—km
davon 82 km elek.
Batterie + Tank
19kWh
+ 60 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 550e xDrive Touring
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 197 PS |
| Kombinierte Leistung | 489 PS |
| Couple | 700 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 19 kWh |
| Reichweite WLTP | 82 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Benzinverbr. WLTP | 1,1 L/100km |
| Conso thermique | 8,5 L/100km |
| Tank | 60 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.060 mm |
| Radstand | 2.995 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.515 mm |
| Kofferraum | 570 L |
| Leergewicht | 2.210 kg |
| cW | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 25 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen vereint der 550e xDrive Touring zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Letzte im Segment), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 550e xDrive Touring: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus.
Weniger geeignet für
Regelmäßige lange Autobahnfahrten. Nach den 82 km EV-Reichweite fährt das Fahrzeug rein thermisch mit 8,5 L/100 — hoch für ein PHEV dieser Klasse. Bei Fahrten >300 km pro Woche wäre ein BEV oder HEV effizienter.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1. mit 101 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Gesamtreichweite, der Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1. mit 1184 km) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 82 km rein elektrisch ( (Letzte im Segment))
Mit voller Batterie fährt der 550e xDrive Touring die ersten 82 km WLTP rein elektrisch — das ergibt 12. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 550e xDrive Touring wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 550e xDrive Touring im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-Reiselimousinen steht
Vergleich über 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
12evon 12
Gesamtreichweite
10evon 12
Therm. Verbrauch geschätzt
12evon 12
0–100 km/h
6evon 12
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Taycan with Performance Battery Plus (PB)
469 PS · 0-100 5,2 s
Taycan 4 Cross Turismo
469 PS · 0-100 4,9 s
Taycan 4S
523 PS · 0-100 3,9 s
S6 Sportback e-tron
543 PS · 0-100 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 5 Series G60-Palette
Generation G60 eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G60
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 550e xDrive Touring
Nächster Schritt
Einen 550e xDrive Touring finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW 550e xDrive Touring: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 12 Plug-in-Hybride-Reiselimousinen 2023–2027 rangiert der 550e xDrive Touring 12. von 12 bei Elektr. WLTP-Reichweite (82 km, hinter dem Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 10. von 12 bei Gesamtreichweite (788 km, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 12. von 12 bei Therm. Verbrauch geschätzt (8,5 L/100, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 6. von 12 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
82 km WLTP angekündigt — damit 12. von 12 bei autonomie du segment von 12 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (101 km vs 82 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 550e xDrive Touring vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.