Unter den 14 elektrische-C-SUV 2022–2026 rangiert der E-3008 210 3. von 14 bei WLTP-Reichweite (527 km, hinter dem Renault Scenic E-Tech Electric 220), 3. von 7 bei DC-Ladeleistung (160 kW, hinter dem Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 14. von 14 bei 0–100 km/h (8,7 s, hinter dem Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
Peugeot E-3008 210
213 PS, 527 km Reichweite, 8,7 s auf 100 : unter den 14 elektrische-C-SUV 2022–2026, der E-3008 210 rangiert 3. von 14 bei WLTP-Reichweite, 3. von 7 bei DC-Ladeleistung, 14. von 14 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
213PS
345 Nm, dont 213 PS elek.
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 170 km/h
Reichweite
527km
WLTP
DC-Laden
160kW
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Puissance électrique
- 213 PS
- Kombinierte Leistung
- 213 PS
- Couple
- 345 Nm
- Getriebe
- Mono-rapport Automatique
- Antrieb
- Traction
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 73 kWh
- Reichweite WLTP
- 527 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 160 kW
- Conso élec WLTP
- 15,9 kWh/100 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 8,7 s
- VMax
- 170 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.542 mm
- Radstand
- 2.736 mm
- Breite
- 1.895 mm
- Höhe
- 1.641 mm
- Leergewicht
- 1.895 kg
- cW
- 0.28
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 14 elektrische-C-SUV positioniert sich der E-3008 210 (Top 3 im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 3. von 14 bei WLTP-Reichweite (527 km), 3. von 7 bei DC-Ladeleistung (160 kW).
Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1. mit 620 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1. mit 175 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 527 km WLTP (3. von 14 bei WLTP-Reichweite)
Der E-3008 210 bietet 527 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Laden: 160 kW DC (3. von 7 bei DC-Ladeleistung)
Der E-3008 210 lädt mit bis zu 160 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
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Simuler l’autonomieWo der E-3008 210 im Vergleich zu den elektrische-C-SUV steht
Vergleich über 14 elektrische-C-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
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Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem E-3008 210
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
527 km WLTP angekündigt - damit 3. von 14 bei autonomie du segment von 14 Modellen. Die Referenz ist der Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
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Der Renault Scenic E-Tech Electric 220 führt bei WLTP-Reichweite (620 km vs 527 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell E-3008 210 vs Renault Scenic E-Tech Electric 220.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.