Unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020 rangiert der Panamera 4S Sport Turismo 11. von 30 bei 0–100 km/h (4,2 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 6. von 30 bei Höchstgeschw. (285 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 8. von 30 bei Leistungsgewicht (230 PS/t, hinter dem Bmw M850i xDrive).
971 · GENERATION 2018 → · LUXUSLIMOUSINE
PorscheICE
Panamera 4S Sport Turismo
440 PS, 4,2 s auf 100 : unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020, der Panamera 4S Sport Turismo rangiert 11. von 30 bei 0–100 km/h, 6. von 30 bei Höchstgeschw., 8. von 30 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
440PS
550 Nm
0 → 100 km/h
4,2s
VMax 285 km/h
Verbr.
10,2L
/100 km
Tank
90L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Panamera 4S Sport Turismo
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Bi-turbo |
| Hubraum | 2.995 cm³ |
| Puissance thermique | 446 PS |
| Kombinierte Leistung | 440 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 550 Nm |
| Getriebe | Double embrayage 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 10,2 L/100km |
| Tank | 90 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,2 s |
| VMax | 285 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.049 mm |
| Radstand | 2.949 mm |
| Breite | 1.937 mm |
| Höhe | 1.427 mm |
| Kofferraum | 500 L |
| Leergewicht | 1.915 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 30 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera 4S Sport Turismo (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 6. von 30 bei Höchstgeschw. (285 km/h), 8. von 30 bei Leistungsgewicht (230 PS/t). 6. von 30 bei Höchstgeschw. (285 km/h), 8. von 30 bei Leistungsgewicht (230 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 10,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo (1. mit 3,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo (1. mit 308 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,2 s auf 100 (11. von 30 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera 4S Sport Turismo 11. von 30 bei 0–100 km/h, 0,6 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h (6. von 30 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 308 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Panamera 4S Sport Turismo im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 30 Luxuslimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h11e / 30
4,2 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Höchstgeschw.6e / 30
285 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840iMax 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Leistungsgewicht8e / 30
230 PS/t
Min 164 PS/t · Porsche Panamera 4Max 280 PS/t · Bmw M850i xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
750Ld xDrive400 PS · 0-100 4,7 s
750i xDrive530 PS · 0-100 4,0 s
750Li xDrive530 PS · 0-100 4,1 s
M850i xDrive530 PS · 0-100 3,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Panamera 971-Palette
Generation 971 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 971
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Porsche Panamera 4S Sport Turismo: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 4,2 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Panamera 4S Sport Turismo vs Porsche Panamera Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.