Unter den 29 elektrische-Reiselimousinen 2021–2025 rangiert der Taycan Turbo 21. von 28 bei WLTP-Reichweite (452 km, hinter dem Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 10. von 27 bei DC-Ladeleistung (270 kW, hinter dem Audi RS e-tron GT), 5. von 29 bei 0–100 km/h (3,1 s, hinter dem Tesla Model S Plaid).
J1.1 · GENERATION 2023 → · REISELIMOUSINE
PorscheBEV
Taycan Turbo
670 PS, 452 km Reichweite, 3,1 s auf 100 : unter den 29 elektrische-Reiselimousinen 2021–2025, der Taycan Turbo rangiert 21. von 28 bei WLTP-Reichweite, 10. von 27 bei DC-Ladeleistung, 5. von 29 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
670PS
850 Nm · 670 PS elek.
0 → 100 km/h
3,1s
VMax 260 km/h
Reichweite
452km
WLTP
DC-Laden
270kW
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Taycan Turbo
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 670 PS |
| Kombinierte Leistung | 670 PS |
| Couple | 850 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport 2 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 83.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 452 km |
| Charge AC max | 19.2 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
| Ladezeit 10→80 % | 22.5 min |
| Conso élec WLTP | 22,9 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,1 s |
| VMax | 260 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.963 mm |
| Radstand | 2.901 mm |
| Breite | 1.966 mm |
| Höhe | 1.379 mm |
| Kofferraum | 14 L |
| Leergewicht | 2.322 kg |
| cW | 0.23 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 29 elektrische-Reiselimousinen positioniert sich der Taycan Turbo (im letzten Drittel) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 5. von 29 bei 0–100 km/h (3,1 s).
Weniger geeignet für
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1. mit 730 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi RS e-tron GT (1. mit 320 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 452 km WLTP (21. von 28 bei WLTP-Reichweite)
Der Taycan Turbo bietet 452 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Laden: 270 kW DC (10. von 27 bei DC-Ladeleistung)
Der Taycan Turbo lädt mit bis zu 270 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi RS e-tron GT (320 kW).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Segment-Positionierung
Wo der Taycan Turbo im Vergleich zu den elektrische-Reiselimousinen steht
Vergleich über 29 elektrische-Reiselimousinen zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
WLTP-Reichweite21e / 28
452 km
Min 407 km · Porsche Taycan 4SMax 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
DC-Ladeleistung10e / 27
270 kW
Min 205 kW · Bmw i5 eDrive40Max 320 kW · Audi RS e-tron GT
0–100 km/h5e / 29
3,1 s
Min 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMax 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
S e-tron GT670 PS · 0-100 3,3 s
Model S Long Range670 PS · 0-100 3,8 s
Model S Long Range670 PS · 0-100 3,2 s
Model S Long Range670 PS · 0-100 3,2 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Taycan J1.1-Palette
Generation J1.1 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des J1.1
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Beliebte Duelle mit dem Taycan Turbo
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Porsche Taycan Turbo: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
452 km WLTP angekündigt — damit 21. von 28 bei autonomie du segment von 28 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW führt bei WLTP-Reichweite (730 km vs 452 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Taycan Turbo vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.