Entre los 29 gran turismo eléctricos 2023–2027, el i5 xDrive40 se sitúa 15.º de 28 en Autonomía WLTP (486 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 22.º de 27 en Potencia carga DC (205 kW, por detrás del Audi e-tron GT quattro), 24.º de 29 en 0–100 km/h (5,4 s, por detrás del Tesla Model S Plaid).
G60 · GENERACIÓN 2025 → · GRAN TURISMO
BMWBEV
i5 xDrive40
394 CV, 486 km de autonomía, 5,4 s en el 0-100 : entre los 29 gran turismo eléctricos 2023–2027, el i5 xDrive40 se sitúa 15.º de 28 en Autonomía WLTP, 22.º de 27 en Potencia carga DC, 24.º de 29 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
394CV
590 Nm · 394 CV eléc
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 215 km/h
Autonomía
486km
WLTP
Carga DC
205kW
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW i5 xDrive40
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 394 CV |
| Potencia combinada | 394 CV |
| Couple | 590 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Transmisión | Propulsion |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 75.5 kWh |
| Autonomía WLTP | 486 km |
| Charge AC max | 22 kW |
| Charge DC max | 205 kW |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 215 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5060 mm |
| Distancia entre ejes | 2995 mm |
| Anchura | 1900 mm |
| Altura | 1515 mm |
| Maletero | 490 L |
| Peso en vacío | 2280 kg |
| Cx | 0.23 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 29 gran turismo eléctricos, el i5 xDrive40 se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Audi e-tron GT quattro (1º con 320 kW) toma la delantera.
Autonomía real: 486 km WLTP (15.º de 28 en Autonomía WLTP)
El i5 xDrive40 ofrece 486 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Carga: 205 kW DC (22.º de 27 en Potencia carga DC)
El i5 xDrive40 acepta hasta 205 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi e-tron GT quattro (320 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el i5 xDrive40 frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 29 gran turismo eléctricos comercializados entre 2023–2027.
Autonomía WLTP15e / 28
486 km
Mín 407 km · Porsche Taycan 4SMáx 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Potencia carga DC22e / 27
205 kW
Mín 205 kW · Bmw i5 eDrive40Máx 320 kW · Audi e-tron GT quattro
0–100 km/h24e / 29
5,4 s
Mín 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMáx 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Taycan402 CV · 0-100 5,2 s
A6 Avant e-tron381 CV · 0-100 5,4 s
A6 Avant e-tron quattro 315 kW422 CV · 0-100 4,5 s
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW422 CV · 0-100 4,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW I5 G60
Generación G60 lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G60
Comparar
Duelos populares con el i5 xDrive40
Dar el paso
Encontrar un i5 xDrive40 o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Compra de ocasión
Coches.net
BMW i5 xDrive40 de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónPreguntas frecuentes
BMW i5 xDrive40: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
486 km WLTP anunciados — es decir, 15.º de 28 en autonomie du segment entre 28 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 486 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i5 xDrive40 vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.