Entre los 22 E-SUV 2017–2021, el Cayenne Turbo se sitúa 4.º de 22 en 0–100 km/h (3,8 s, por detrás del Bmw X5 M Competition), 2.º de 22 en Vel. máx. (285 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo Coupe), 3.º de 22 en Potencia por tonelada (253 CV/t, por detrás del Bmw X6 M Competition).
E3.1 · GENERACIÓN 2019 → · SUV GRANDE
PorscheICE
Cayenne Turbo
550 CV, 3,8 s en el 0-100 : entre los 22 E-SUV 2017–2021, el Cayenne Turbo se sitúa 4.º de 22 en 0–100 km/h, 2.º de 22 en Vel. máx., 3.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
550CV
770 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 285 km/h
Cons.
13,6L
/100 km
Depósito
23.7L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Cayenne Turbo
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Cilindrada | 3996 cm³ |
| Puissance thermique | 549 CV |
| Potencia combinada | 550 CV |
| Par combinado | 770 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,6 L/100km |
| Depósito | 23.7 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 285 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4925 mm |
| Distancia entre ejes | 2893 mm |
| Anchura | 1981 mm |
| Altura | 1671 mm |
| Maletero | 26 L |
| Peso en vacío | 2175 kg |
| Cx | 0.35 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 E-SUV, el Cayenne Turbo se posiciona (top 4 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 4.º de 22 en 0–100 km/h (3,8 s), 2.º de 22 en Vel. máx. (285 km/h), 3.º de 22 en Potencia por tonelada (253 CV/t). 4.º de 22 en 0–100 km/h (3,8 s), 2.º de 22 en Vel. máx. (285 km/h), 3.º de 22 en Potencia por tonelada (253 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 13,6 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw X5 M Competition (1º con 3,8 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo Coupe (1º con 285 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,8 s en el 0-100 (4.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Cayenne Turbo se posiciona 4.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Bmw X5 M Competition (3,8 s).
Velocidad máxima: 285 km/h (2.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 285 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Cayenne Turbo frente a los E-SUV
Comparación sobre 22 E-SUV comercializados entre 2017–2021.
0–100 km/h4e / 22
3,8 s
Mín 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 3,8 s · Bmw X5 M Competition
Vel. máx.2e / 22
285 km/h
Mín 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 285 km/h · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Potencia por tonelada3e / 22
253 CV/t
Mín 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Máx 269 CV/t · Bmw X6 M Competition
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X6 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
SQ7 SUV507 CV · 0-100 4,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Cayenne E3.1
Generación E3.1 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del E3.1
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Porsche Cayenne Turbo: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X5 M Competition lidera en 0–100 km/h (3,8 s vs 3,8 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne Turbo vs Bmw X5 M Competition para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.